全文获取类型
收费全文 | 1030篇 |
免费 | 165篇 |
国内免费 | 110篇 |
专业分类
航空 | 607篇 |
航天技术 | 262篇 |
综合类 | 143篇 |
航天 | 293篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1305条查询结果,搜索用时 375 毫秒
841.
842.
针对传统线性调频信号匹配滤波的特点和仿真速度慢、效果不明显的问题,文中首先介绍了匹配滤波的概念以及传统线性调频信号匹配滤波的特点;然后结合圆周卷积重叠保留法对线性信号进行仿真,通过加权压缩得到了仿真结果。仿真结果表明,通过该算法可以得到需要的信号图像。 相似文献
843.
基于4态马尔可夫链的光纤陀螺随机调制 总被引:2,自引:0,他引:2
在数字闭环光纤陀螺中,由调制信号引起的电串扰(即调制串扰)会导致零偏稳定性、死区和线性度等指标恶化.为了消除调制串扰信号的影响,提出了基于4态马尔可夫链的随机调制方法.将一个4状态马尔可夫链引入到随机调制中,该马尔可夫链利用正弦函数的周期性和状态转移方向的等概率性,产生出了相互统计独立的调制信号和解调信号,由于解调信号为等概率取值-1,1的零均值随机序列,所以在理想情况下调制信号及电串扰信号和解调信号相关的结果为零.仿真和实验结果表明,基于4态马尔可夫链的随机调制方法对调制串扰信号的抑制可达1×103倍,消除了调制串扰信号对陀螺零偏稳定性、死区和线性度等指标的影响. 相似文献
844.
845.
基于相位载波(PGC,Phase Generated Carrier)解调各环节的信号频率范围,提出变采样率解调方案,解决高采样频率下的实时全数字PGC解调问题.对干涉输出信号采用高采样率进行模数转换,提高解调带宽和动态范围.对混频相乘和低通滤波后的环节采用降低采样率处理,减少实时数字信号处理的运算量.设计变采样率全数字PGC解调系统,采用现场可编程门阵列(FPGA,Field Programmable Gate Arrays)并行实现混频相乘和低通滤波环节,采用数字信号处理器(DSP, Digital Signal Processor)实现后续解调环节,实现采样率高达1MHz的实时解调.实验结果表明频率为5kHz、幅度为1rad的被测信号可以被有效解调. 相似文献
846.
847.
煤油/空气三管气动阀式脉冲爆震发动机 总被引:3,自引:0,他引:3
在煤油/空气单管气动阀式脉冲爆震发动机(PDE)研究基础上,建立了煤油/空气三管气动阀式PDE实验系统。在进气加温的条件下,以煤油为燃料,低污染空气为氧化剂,在内径为100 mm、长为2 000 mm的3个爆震管组成的三管气动阀式PDE中进行了多循环爆震实验,成功实现总工作频率30 Hz情况下,保证三管正常时序工作,在每个爆震管中均获得稳定发展的Chapman Jouguet(CJ)爆震波,研究了共用进气道对爆震室充填混气的影响和不同工作频率下三管气动阀式PDE的爆震波压力特性。研究结果为进一步研究多管PDE提供了基础,为探索脉冲爆震 涡扇组合发动机(PDTE)的可行性提供了初步的理论依据。 相似文献
848.
849.
850.
基于状态转移矩阵的航天器多脉冲悬停方法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于航天器相对运动的状态转移矩阵描述,研究了空间相对悬停的多脉冲控制方法,解决了工程实践中连续推力悬停轨道控制技术对航天器控制推进系统要求较高的难题。给出了两航天器在圆、椭圆和双曲线等圆锥曲线参考轨道上相对运动的状态转移矩阵描述。在此基础上,定性分析了椭圆参考轨道偏心率对悬停精度的影响,推导了航天器多脉冲悬停速度脉冲控制量的计算方法。数值仿真算例显示,该方法可有效实现一定悬停精度要求下的空间相对悬停控制,且随着一个轨道周期内脉冲数的增加,相对悬停的效果得到提升。 相似文献