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201.
基于摩擦接触问题的数学规划解法,采用各向异性体平面弹性理论中的复势方法,建立了含裂纹群有限大各向异性板,在钉载作用下裂纹闭合或局部闭合问题的有效分析方法。忽略钉与孔间的摩擦,假设钉载沿孔边呈余弦分布,通过在可能闭合的裂纹边界引入互补变量函数并将其展成Fourier级数形式,以Faber级数为工具,应用保角映射技术和最小二乘边界配点法,导出裂纹面摩擦接触的线性互补模型,并通过算例验证了方法的有效性。数值结果表明,由于采用级数解描述板应力场和位移场,本方法具有较高的计算精度和效率,便于研究裂纹闭合对应力强度因子等断裂参数的影响。 相似文献
202.
Lu Zhong Sun Youchao 《中国航空学报》2007,20(5):402-407
分析了产品维修性影响属性,给出了维修性属性值与权重的确定方法;提出了基于相对接近度的维修性模糊评价方法。以虚拟环境下产品维修过程为研究对象,在分析产品各可更换单元的维修作业的基础上,建立了产品维修性评价模型。最后结合民机主起落架系统给出了应用实例,结果表明该模型适用于产品维修性的定性评价并且能够支持维修性并行设计。 相似文献
203.
采用多颗磨粒磨削仿真和实验相结合的方式研究磨削过程的磨削力、磨削温度和已加表面形貌。对比分析了多颗磨粒和传统单颗磨粒磨削模型在磨削特性上的差异性,并对多颗磨粒磨削仿真模型进行了验证。结果表明:当磨削速度减小、磨削深度增大时,多颗/单颗磨粒仿真与实验的磨削力均增大;当磨削速度和磨削深度增大,多颗/单颗磨粒仿真与实验的磨削温度均增大;当进给速度增大时,单颗磨粒仿真的磨削力减小、磨削温度先减小后增大,多颗磨粒仿真和实验的磨削力增大、磨削温度减小;多颗磨粒磨削时的磨削力和磨削温度大于单颗磨粒磨削时的力和温度;多颗磨粒仿真后工件表面形貌与实际加工后表面形貌相符。基于多颗磨粒磨削工程陶瓷的有限元仿真模型相比于单颗磨粒模型可更好地模拟实际加工情况。 相似文献
204.
本文用改进的多重线涡模型计算大迎角低速旋转体的对称和非对称涡流。通过给定物面上对称或非对称的分离线位置,现在提出的算法有效地解决了涡强度与自由涡线位置的迭代匹配问题,首次得到了迎角大到60度的涡流数值解。对一个切拱头体计算出的气动力特性与实验结果相符。 相似文献
205.
IS-95 CDMA系统RAKE接收机仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
RAKE接收机作为一种有效的抗多径技术,充分利用了经过各条路经到达的信号能量获得分集增益。分别对IS—95码分多址标准CDMA系统进行了简单介绍,对RAKE接收机的工作原理和SystemView软件进行了介绍,概述了IS—95RAKE接收机的基本特点和性能参数,给出了采用SystemView软件仿真IS—95码分多址标准RAKE接收机的方法和仿真结果。仿真表明,利用RAKE接收机具有信道估计算法简单、信道跟踪实时性强的特点。 相似文献
206.
207.
轻型飞机总体性能参数多目标模糊优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
顾文炯 《北京航空航天大学学报》1994,20(2):212-219
本文介绍了工程设计中的不确定性信息,着重讨论了轻型飞机在总体设计阶段中,对总体性能进行模糊优化设计的必要性,对蜜蜂11号修改型飞机的总体性能参数建立了多目标模糊优化模型,并运用普遍型模糊规划的方法加以求解,优化的结果表明,蜜蜂号飞机优化后的总体性能有较大的改善,得到了更满意的飞机设计方案,本文的实践说明,如果能适当地运用模糊优化技术,会使工程设计与决策更现实,更合理。 相似文献
208.
空管中飞行轨迹预测算法的比较研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究比较了用于空中交通管制中飞行轨迹预测问题的三种不同算法,即α/β或α/β/γ滤波算、自适应单一模型卡尔曼滤波算法和当前正研究应用的相互作用多模型卡尔曼波算法。针对三种算法,根据民航飞行的实际情况,分水平面和高度方面两部分设计了具体的飞行轨迹预测方案,并对这几种方案进行了蒙特卡洛仿真,给出了有关的仿真结果,证明相互作用多模型算法在空管轨迹预测中是更为有效和可行的。 相似文献
209.
STOCHASTICNEURALNETWORKANDITSAPPLICATIONTOMULTI-MANEUVERINGTARGETTRACKINGJingZhongliang;DaiGuanzhong;TongMingan;ZhouHongren(D... 相似文献
210.
冯根尧 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2002,20(1):24-27
顾客需求的多样化需要大批量客户化的产品开发模式。作者运用价值工程原理 ,分析了产品多样化功能需求的种类 ,在此基础上探讨了面向结构的产品设计与面向过程的敏捷产品制造方式。 相似文献