全文获取类型
收费全文 | 6131篇 |
免费 | 1055篇 |
国内免费 | 1239篇 |
专业分类
航空 | 5085篇 |
航天技术 | 1291篇 |
综合类 | 903篇 |
航天 | 1146篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 111篇 |
2022年 | 185篇 |
2021年 | 263篇 |
2020年 | 282篇 |
2019年 | 299篇 |
2018年 | 295篇 |
2017年 | 321篇 |
2016年 | 369篇 |
2015年 | 336篇 |
2014年 | 451篇 |
2013年 | 371篇 |
2012年 | 467篇 |
2011年 | 517篇 |
2010年 | 370篇 |
2009年 | 397篇 |
2008年 | 388篇 |
2007年 | 397篇 |
2006年 | 330篇 |
2005年 | 321篇 |
2004年 | 269篇 |
2003年 | 286篇 |
2002年 | 179篇 |
2001年 | 176篇 |
2000年 | 163篇 |
1999年 | 143篇 |
1998年 | 134篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 70篇 |
1995年 | 74篇 |
1994年 | 83篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有8425条查询结果,搜索用时 46 毫秒
251.
“天行者”小型无人直升机自主飞行控制系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了上海交通大学"天行者"小型无人直升机自主飞行控制系统的设计及实现技术。首先引入了德国柏林工业大学基于牛顿力学建立的小型无人直升机动力学模型,然后基于此模型设计了直升机飞行姿态控制器。之后引入一种针对二次积分模型基于期望响应轨迹设计控制器的控制算法,文中简称为MTC,设计实现了直升机飞行位置的不超调控制和飞行速度控制。实际飞行控制试验结果验证了飞行控制算法的有效性。仿真试验表明,基于MTC算法所设计的飞行导引点方法,可用于实现多航点路径的不减速连续曲线轨迹的飞行控制。 相似文献
252.
基于非结构重叠网格的二维N—S方程求解与应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文发展了非结构重叠网格技术.通过构造任意单元类型网格重叠的网格间边界确定算法、宿主单元搜索算法以及网格间插值算法,把非结构重叠网格推广应用于求解NS方程,并结合湍流模型模拟二维湍流流场.N-S方程的求解采用有限体积法,通量计算采用Osher格式,湍流模型采用SA模型.为验证本文方法的正确性和有效性,模拟了RAE2822翼型和某三段翼型绕流湍流流场,结果表明采用非结构重叠网格模拟复杂外形湍流流场不但网格生成效率高,而且容易推广应用于具有相对运动的非定常问题,具有较高的工程应用价值. 相似文献
253.
地面效应对尾涡消散的影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用大涡模拟方法可以分析和计算近地阶段尾涡消散和运动规律,但模型繁琐、计算复杂。本研究基于镜像涡方法建立了形式相对简单、计算迅速的近地尾涡运动模型和消散模型,计算结果与激光雷达测量数据和大涡模拟数据的偏差都不超过5%,满足动态尾涡间隔研究的需要。 相似文献
254.
王同乐 《中国民航学院学报》2009,27(3):8-10,19
地面等待策略是空中交通流量管理的主要组成部分,有利于节约飞行成本,提高安全水平。建立了空中交通多目标地面等待策略的整数线性规划模型,模型包括所有航班的总等待时间最短和总等待费用最小两个优化指标,约束条件考虑了指定空域容量的限制和各航班等待时段上限的限制。考虑到该优化问题求解的计算复杂度,应用基于自然法则的模拟退火随机搜索优化算法来解决该问题。数值模拟算例表明了所建立数学模型的正确性和算法的可行性和有效性。 相似文献
255.
256.
利用CFD软件FLUENT,通过Spalart-Allmaras模型、低Reynolds和二层模型这3种湍流模型对正八边形机翼平面布局进行绕流分析并与试验数据进行对比,选择了低Reynolds湍流模型对4种微型无人机机翼平面形状的低雷诺数气动特性进行模拟分析,结果表明,矩形布局和反齐默曼布局是微型无人机比较理想的设计选择. 相似文献
257.
258.
介绍了某型航空活塞发动机仿真模型的建立方法,建立了带有一级增压器的某型航空活塞发动机仿真模型,并进行了该发动机的地面特性的仿真计算,计算结果与试验结果符合得很好.在此基础上进行了该发动机高空特性的仿真计算,仿真结果与飞行试验数据较好地吻合,能够满足工程使用要求. 相似文献
259.
260.