全文获取类型
收费全文 | 945篇 |
免费 | 258篇 |
国内免费 | 280篇 |
专业分类
航空 | 658篇 |
航天技术 | 300篇 |
综合类 | 71篇 |
航天 | 454篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 79篇 |
2011年 | 100篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 71篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有1483条查询结果,搜索用时 328 毫秒
491.
节点选择存在于无线传感器网的目标跟踪问题中,主要任务是从多个传感器中选取合适节点跟踪当前目标,满足跟踪精度、算法计算量的要求.提出一种适用于测角传感器节点的加权距离选择法,该算法利用目标状态预测的分布及节点的探测模型,通过计算节点距目标几何距离及加权系数,选择具有最小加权距离的传感器点进行探测,避开了贝叶斯滤波,在减少计算量的同时具有很好的选择精度.仿真结果表明,本算法大幅度减少了计算量,同时可达到和熵值法相当的跟踪定位效果. 相似文献
492.
嫦娥一号卫星地月转移轨道中途修正分析 总被引:3,自引:0,他引:3
中国第一颗月球探测卫星“嫦娥一号”于2007年10月24日成功发射并于11月7日顺利进入了距月面200km的科学探测的使命轨道,原计划在整个飞行过程中比较关键的轨道段是地月转移轨道段。要进行2至3次中途轨道修正,而实际的飞行结果只在第41h作了一次很小的修正,所用的速度增量是4.8m/s。基于有关的实测数据对此进行详细的分析,以期获得一些规律性的认识。 相似文献
493.
反辐射导弹导引头关键技术及发展趋势研究 总被引:4,自引:1,他引:3
介绍了反辐射导弹导引头的关键技术,如被动雷达导引头的组成、工作原理、性能参数、抗诱饵系统、目标分选、威胁分析及攻击决策等.对近年各军事强国在导引头上采用的新技术及其发展动态做了简要分析.最后以美国的"哈姆"反辐射导弹为例,介绍了反辐射导弹的机载无源定位系统. 相似文献
494.
495.
496.
在南航非定常风洞内,对三角翼模型在定常和非定常自由来流中做俯仰运动的动态气动特性进行了实验研究.利用模糊逻辑建模方法,对实验获得的非定常气动力数据进行了建模,并将非定常气动力模型应用于过失速机动中70°迎角定直飞行的仿真计算,分析了含自由来流非定常变化影响的非定常气动力数据对过失速机动飞行特性产生的影响.研究表明,考虑自由来流非定常变化的非定常气动力对飞机飞行过程中运动参数的变化和控制律设计都产生较大影响.因此在新一代战斗机的设计、研制中,深入研究飞机的非定常气动特性是十分必要的. 相似文献
497.
飞行逆动力学的应用 总被引:3,自引:2,他引:1
张曙光 《北京航空航天大学学报》1998,24(5):563-566
考察了求解输入类飞行逆动力学问题的微分-迭代与积分-迭代算法; 探讨了利用逆动力学确定过失速机动操纵效能要求问题,这构成了进一步提出过失速机动飞机设计简化判据的数值基础; 利用逆动力学设计机动发生模块进行飞控系统的最外环控制,以便跟踪期望的复杂机动轨迹.飞机最速反向示例及其它数值仿真结果表明设计思想与算法是可行的. 相似文献
498.
空间交会寻的最优轨道机动 总被引:17,自引:1,他引:16
研究了交会寻的阶段的燃料优化问题。在经典C-W方法基础上,导出了考虑第一次脉冲位置的双脉冲寻的燃料优化方法。当寻的时间给定时,优化变量为第一次脉冲启动的时刻;当寻的时间不定时,优化变量为第一次脉冲启动的时刻和寻的时间。仿真结果表明,考虑和不考虑第一次脉冲位置,燃料消耗差别悬殊。对于地面站较少、要求寻的时间比较长的情况,该方法有重要意义。 相似文献
499.
70°迎角定常飞行数值仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了带俯仰-偏航-滚转推力矢量高性能战斗机的非线性数学模型,利用该模型和F-16飞机的气动数据,针对典型的大迎角定常飞行过失速机动的特点,结合逆方法和试凑法获得了各个操纵面的操纵规律,对其进行了数值仿真。结果表明,带俯仰-偏航-滚转推力矢量控制下,该飞机在过载为1,70°迎角定常飞行时具有较好的操纵性和稳定性。 相似文献
500.