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901.
胡国龙 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(1):29-33
以美国暴露的公司诈骗丑闻事件为依据,探讨了公司会计信息欺诈的实质、欺诈与被欺诈双方的博弈关系、公司欺诈的手段和程序,从而提出我国防范会计信息欺诈的建议。 相似文献
902.
903.
904.
在分布式多目标跟踪系统中,由于局部传感器开机时间、采样频率以及通信延迟不同等原因,导致来自各传感器的局部航迹往往是异步不等速率的。目前一般的方法是先进行时域配准再进行航迹关联,但是在同步化的过程中,航迹估计值的误差会发生传播,影响航迹关联的性能。针对此问题,提出了一种基于区实混合序列相似度的异步不等速率航迹关联算法。算法首先通过区间数-实数混合序列变换(IRST)得到等长度的航迹行为序列,然后定义一种新的序列差异信息度量,得到混合序列的相似度,以此进行航迹关联判定。仿真实验表明,该算法可以有效地解决异步不等速率航迹关联问题,并且通信延迟和数据乱序对算法性能的影响不明显。 相似文献
905.
涡轮叶片早期裂纹的三维叶尖间隙EEMD能量熵融合诊断方法 总被引:1,自引:1,他引:0
为了解决航空发动机涡轮叶片早期裂纹故障信号微弱、难以识别的问题,提出一种基于三维叶尖间隙集成经验模态分解(EEMD)能量熵融合的涡轮叶片早期裂纹诊断方法。采集涡轮叶片三维叶尖间隙信息,利用EEMD分别对三维叶尖间隙各维信号进行处理,得到相应的固有模态函数(IMF),以此计算每一维信号分量EEMD能量熵,构建能表征叶片裂纹状态的不同EEMD能量熵高维矢量集。建立多个堆叠自动编码器(SAE)分别对各高维矢量集进行特征学习并提取所学习的深层特征表达。利用支持向量机算法(SVM)和遗传算法(GA)融合各维深层特征以综合不同维度信息进而充分判定叶片裂纹状态。通过涡轮叶片裂纹诊断试验,结果表明:所提方法能有效提高叶片早期裂纹诊断精度,其平均准确率达到98.415%,标准差仅为0.697%,具有很好的稳定性、泛化性和自适应性。 相似文献
906.
907.
储海燕 《西安航空技术高等专科学校学报》2011,29(5):55-56,60
为了扩大DSP技术应用范围,通过在工业控制、信息安全等领域的DSP应用产品的介绍,结合DSP方案与传统MCU方案的比较,得出DSP具有速度快、功能强、功耗低、价格便宜、软/硬件开发方便、灵活的结论。 相似文献
908.
高峥 《中国民航学院学报》2009,27(4):30-32
信息处理能力是管制员能力和工作负荷的重要组成部分。针对此方面缺乏系统研究的实际,详细分析了管制员信息处理能力的影响因素,给出了评价指标体系,建立了多级模糊评价模型,实现了此能力的量化评价。通过对管制员的具体评价,符合管制员的自身情况,证明了方法的有效性。 相似文献
909.
910.
随着对环境绩效重要性的认识,环境信息的披露也成为企业披露的信息内容之一。钢铁行业作为高资源、能源消耗、重污染的行业,环境信息的状况成为影响其竞争力的一个重要的因素。文章分析了国内环境信息披露的现状,提出了钢铁企业的环境绩效的评价方法,以河北钢铁集团为例分析了环境绩效的现状及对省内其他钢铁企业的借鉴与启示。 相似文献