全文获取类型
收费全文 | 9324篇 |
免费 | 1426篇 |
国内免费 | 2307篇 |
专业分类
航空 | 7248篇 |
航天技术 | 2146篇 |
综合类 | 1354篇 |
航天 | 2309篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 163篇 |
2022年 | 259篇 |
2021年 | 409篇 |
2020年 | 384篇 |
2019年 | 445篇 |
2018年 | 450篇 |
2017年 | 453篇 |
2016年 | 535篇 |
2015年 | 468篇 |
2014年 | 614篇 |
2013年 | 452篇 |
2012年 | 597篇 |
2011年 | 739篇 |
2010年 | 547篇 |
2009年 | 559篇 |
2008年 | 555篇 |
2007年 | 567篇 |
2006年 | 529篇 |
2005年 | 504篇 |
2004年 | 406篇 |
2003年 | 400篇 |
2002年 | 335篇 |
2001年 | 309篇 |
2000年 | 303篇 |
1999年 | 309篇 |
1998年 | 260篇 |
1997年 | 262篇 |
1996年 | 161篇 |
1995年 | 166篇 |
1994年 | 194篇 |
1993年 | 136篇 |
1992年 | 98篇 |
1991年 | 116篇 |
1990年 | 112篇 |
1989年 | 95篇 |
1988年 | 69篇 |
1987年 | 30篇 |
1986年 | 25篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
941.
942.
943.
944.
945.
946.
针对高速永磁同步电机(PMSM)的无速度传感器控制问题,提出了一种基于离散反电动势估计的PMSM无速度传感器控制策略。实施离散反电动势估计的设计有三点:首先,设计了离散dq电流观测器以消除反电动势估计中的电感交叉耦合效应;然后,设计了延迟补偿模型以补偿数模转换引起的电压误差,同时设计了较为精确的离散模型,以克服由数字实现导致的估计反电动势和实际反电动势之间的偏差;最后,开展了高速PMSM驱动试验,试验结果验证了所提出的高速PMSM无速度传感器控制方案的性能。 相似文献
947.
948.
表贴式永磁同步电机直接转矩控制变角度预测控制 总被引:3,自引:2,他引:3
基于以电压矢量相角为变量的表贴式永磁同步电机(SPMSM)磁链和转矩方程,采用预测控制计算得出施加不同电压矢量相角的下一时刻磁链和转矩值,选择使磁链和转矩误差目标函数最小的电压矢量相角作为最优值,从而确定下一时刻施加的电压矢量。仿真结果表明:在电压矢量变角度预测下,SPMSM直接转矩控制系统运行良好,定子磁链轨迹为理想圆,磁链和转矩均符合控制要求,转速跟踪良好,定子电流波形为正弦。研究了不同等分电压矢量相角选择区域方式下变角度预测控制系统的控制效果。综合考虑控制效果和计算负担,变角度预测控制下将相角选择区域四等分比较理想。 相似文献
949.
950.
针对传统的飞行器设计与体系(SOS)设计相互独立造成的飞行器实际作战效能不足的问题,对同时考虑飞行器与体系耦合设计的飞行器体系优化设计问题展开研究。首先,根据体系工程(SOSE)原理给出了耦合飞行器设计与体系结构设计的飞行器体系优化设计问题的基本概念与通用数学定义;其次,基于多层体系架构,构建了飞行器体系设计优化模型,提出了包含问题定义、体系架构建模、学科建模、优化求解4个步骤的通用建模求解流程;最后,以巡飞/精确打击武器协同作战为例,构建了面向任务成本最低、时间最短的协同作战体系最优化问题并对其进行优化求解。与先设计飞行器后设计体系结构的解耦设计结果对比表明,解耦优化设计忽略了体系结构与飞行器的强耦合特征,无法最优化体系效能;耦合优化设计能够获得体系效能最大化的飞行器设计方案。 相似文献