全文获取类型
收费全文 | 1983篇 |
免费 | 419篇 |
国内免费 | 399篇 |
专业分类
航空 | 1699篇 |
航天技术 | 433篇 |
综合类 | 211篇 |
航天 | 458篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 159篇 |
2011年 | 142篇 |
2010年 | 180篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 135篇 |
2007年 | 159篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有2801条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
根据典型涡轮导向叶片型面和边界条件,对简化的层板冷却叶片前缘的流动和传热特性进行数值研究.考察了两种冲击孔与气膜孔和扰流柱的孔阵排布方式、两种冲击孔轴线与靶面的夹角设置方式对叶片前缘换热的影响,计算中采用re-normalization group(RNG)k-ε湍流模型.结果表明:在气膜孔、扰流柱排布一定的条件下,不同冲击孔的模型的冷却流量相差不到1%.冲击孔数目越多和孔径越小的模型的靶面表面传热系数越高;叶片前缘表面的冷却效率越高,提高约2%.在同一种冲击孔孔阵排布方式下,冲击孔轴线和靶面的夹角对流阻和叶片前缘的换热影响不大. 相似文献
162.
163.
164.
离心力场下细微封闭通道内R12的热驱动换热研究 总被引:2,自引:6,他引:2
本文以试验的方法,研究了一种利用彻体力场下封闭通道内流体的热驱动循环流动来强化换热的新型冷却技术。主要讨论了封闭循环通道宽度d为1mm,氟利昂R12为工质的热驱动流动和换热特性,重点分析了随转速(即离心加速度)的变化,R12的热驱动流动和换热变化规律,以及热端壁面的温度分布及变化规律。研究结果表明:离心力场下流体热驱动流动和换热特点同重力场下基本相似;随着转速的提高,R12的热驱动强度不断增加,热端壁面温度逐步下降,同时热端壁面的温度梯度也逐渐降低;在转速为1140r/min时,总平均传热系数达到了1550W/m2·K。 相似文献
165.
王维章 《航空精密制造技术》2003,39(4):45-46
通过对铜合金热处理机理的分析,论述了锡青铜制件通过冷加工强化的机理及其热处理特点,强调了金属内部组织结构是影响金属机械性能的根本因素。 相似文献
166.
167.
168.
30CrMnSiA钢的真空热处理 总被引:1,自引:0,他引:1
真空热处理是金属材料热处理领域的新技术。本文将30CrMnSiA钢采用真空炉、空气炉、盐溶炉热处理,对其组织性能进行对比分析。结果表明:30CrMnSiA钢经过真空热处理,其综合力学性能尤其是弯曲疲劳强度大幅度提高。 相似文献
169.
液体推进系统充填过程的有限元状态变量模型 总被引:9,自引:2,他引:9
研究了常温推进剂液体火箭发动机充填过程的建模问题。对推进剂充填管道系统进行有限元分割,应用基本守恒定律于充满推进剂的单元和充满气体的单元,两相单元则采用等效流容方程,建立了常温推进剂管道系统充填过程的有限元状态变量模型。模型面向液体推进系统动态过程控制与通用仿真。利用该模型,对一管道充填过程进行了仿真计算,给出了有关计算结果。 相似文献
170.