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331.
文章针对椭圆轨道编队卫星最优燃料机动的实时计算问题进行研究。利用LGL伪谱法对问题进行快速求解。由于最优燃料控制为非连续控制,如直接采用伪谱法则只有当离散点数目很大时,才能实现较高精度的编队机动控制,而这会影响算法的实时计算效率。为了克服这方面的不足,文章提出了一种时间尺度变换策略,并结合模型预测的滚动优化方法,设计了一种编队实时机动控制算法。该算法在兼顾解的全局最优性的同时改善了解的局部精确性,最后通过数值仿真验证了所设计算法的有效性。 相似文献
332.
P.W.L. van Barneveld O. Montenbruck P.N.A.M. Visser 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2009,44(9):987-1001
Both single and dual frequency GPS relative navigation filters may benefit from proper predictions of single differenced ionospheric delays. In this article, the single differenced ionospheric delays of GPS observations are predicted for the GRACE formation during the switch manoeuvre.Two prediction methods are considered. The first is based on a Taylor expansion to first order of a mapping function that maps slant total electron content measurements to vertical total electron content estimates. The second method fits a shape profile through undifferenced ionospheric data available. It then raytraces through this profile to estimate the difference in total electron content along the path of the GPS signals.Continuously changing ionospheric conditions hamper the assessment of the quality of the predictions. Comparison of both methods shows that the raytracing method performs better. The difference of predictions and measurements generally shows a smaller RMS than the measurements alone. However, both methods suffer from a number of systematically unpredicted observations, which arise from small unaccounted differential variations in electron densities along the path of the GPS signals. These prediction methods perform better when spacecraft separation is small. Baselines considered here range from tens of kilometres down to several hundred metres. When smallest spacecraft separation occurs (0.4 km), the single differenced ionospheric delays exhibit RMS values of 0.0089 m. The first method shows a difference between measurements and predictions with an RMS of 0.0081 m. For the second method the difference RMS is found to be 0.0067 m. 相似文献
333.
航天器编队飞行轨道构型研究 总被引:5,自引:1,他引:4
通过研究航天器编队飞行轨道动力学和推力控制,提出编队飞行轨道构型有自然式、强迫式和混合式三类,并对每类都举例说明若干种典型构型,以及构型如何建造与所需燃料,文章总共提出14种典型轨道构型,这些构型可供今后编队飞行应用参考。 相似文献
334.
根据六种短周期飞行品质判据(CAP或ω^2,p/(n/a),ζsp,τθ,ω,pTo2,ζsp,τθ瞬时峰值比,上升时间,有效延迟,带宽和时间延迟,闭环Neal-Smith准则;Gibson时域响应准则)计算了某典型第三代战斗机在失速迎角前的纵向短周期飞行品质,并与国外有关地面模拟试验结果进行了比较,结果表明,失速迎角前的大迎角短周期飞行品质,仍然可以通过综合上述六种小迎角判所的计算结果进行评价, 相似文献
335.
本文针对直升机飞行测试的特点,详细介绍了以IMC数据采集系统为核心的直升机飞行测试系统,以及该系统在直升机飞行测试中的实际应用. 相似文献
336.
宋倩 《民用飞机设计与研究》2018,(4):6
针对目前在飞翼客机机翼优化过程中对气动弹性效应考虑不充分、气动/结构耦合不充分的问题,分别对飞翼客机机翼的CFD(Computational Fluid Dynamics,简称CFD)气动模型、平板气动模型和三维板杆模型进行参数化建模,开展了针对飞翼布局客机机翼的气动/结构综合优化设计的研究,搭建了一套基于Kriging模型的前瞻性设计方法,获得了机翼最优的气动外形和结构构型,在有效降低机翼结构重量的同时,显著地减少了气动阻力。在满足精度及效率的前提下,气动子学科选用亚声速偶极子格网法以及基于Euler方程的CFD方法,结构子学科选用有限元分析方法,优化算法采用遗传算法。 相似文献
337.
综合介绍BW-1变稳飞机测定人机闭环组合特性的试验方法,驾驶员评定方法及试验数据的分析内容。在BW-1变稳飞机试验中,用驾驶员的定性分析数据与仪器记录的定量分析数据结合起来综合权衡的方法测定人机闭环组合特性。 相似文献
338.
《中国航空学报》2022,35(9):268-281
This paper addresses a coordinated control problem for Spacecraft Formation Flying (SFF). The distributed followers are required to track and synchronize with the leader spacecraft. By using the feature points in the two-dimensional image space, an integrated 6-degree-of-freedom dynamic model is formulated for spacecraft relative motion. Without sophisticated three-dimensional reconstruction, image features are directly utilized for the controller design. The proposed image-based controller can drive the follower spacecraft in the desired configuration with respect to the leader when the real-time captured images match their reference counterparts. To improve the precision of the formation configuration, the proposed controller employs a coordinated term to reduce the relative distance errors between followers. The uncertainties in the system dynamics are handled by integrating the adaptive technique into the controller, which increases the robustness of the SFF system. The closed-loop system stability is analyzed using the Lyapunov method and algebraic graph theory. A numerical simulation for a given SFF scenario is performed to evaluate the performance of the controller. 相似文献
339.
340.