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601.
602.
基于PXI的平显自动检测系统的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了PXI测试控制系统硬件集成的几种方案,并详细研究了基于PXI的平显自动检测系统的硬件集成方法。 相似文献
603.
民用飞机客舱信息服务系统的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了民机客舱信息服务系统的发展历程及其面临的问题。随着服务功能的扩充使信息量剧增,以往简单的电子服务设备现已发展为兆位级数据流的信息服务系统,目前正在以先建机上内联网为过渡,进而将发展成机上宽带高速的因特网持续连接。其标准化问题早已引起关注。 相似文献
604.
长时间相干积累方法Radon-Fourier变换(RFT)中盲速旁瓣(BSSL)现象会导致雷达虚警增加、目标检测性能降低。针对BSSL问题,给出了一种基于多输入多输出(MIMO)雷达多载频设计的BSSL抑制方法。首先根据载频与BSSL分布的关系,详细推导了BSSL不交叠的约束条件;然后基于该约束条件给出了具体的载频设计公式。利用设计的载频可得到具有不交叠BSSL的两个RFT输出,通过联合处理这两个RFT输出,可实现BSSL抑制。给出了BSSL抑制性能的评价方法。理论分析和数值实验结果表明,本文算法能够在不降低RFT相干积累性能的同时,有效实现BSSL抑制。 相似文献
605.
DFR法在结构疲劳优化设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了基于有限元分析的细节疲劳额定值(DFR)疲劳可靠性分析方法,将有限元分析与疲劳分析进行关联,编写基于有限元分析的DFR法分析软件(FEM-DFR),对试验件进行疲劳寿命分析,与试验对比吻合较好,验证了方法的准确性。在此基础上,针对疲劳优化周期长和效率低的问题,开发了集成Patran/Nastran、FEM-DFR和iSIGHT的疲劳优化平台,在此平台上完成了某型飞机作动筒支座细节的优化,该平台数据传输流畅、操作效率高、优化质量好,具有一定的工程应用价值。 相似文献
606.
607.
608.
609.
多学科优化设计在航空航天领域的应用及发展 总被引:7,自引:0,他引:7
多学科优化设计是世界各国工业设计界新兴的研究领域。文章对多学科优化设计的主要基本理论、应用研究及发展进行了综述分析。优化算法是多学科优化设计的重要内容 ,文章对此进行了介绍 ,并对多学科优化设计中涉及的软件开发及集成设计框架、软件结构管理的研究成果及研究动态进行了分析。总结并对比分析了多学科优化设计在航空航天领域的几个典型应用及其特点 ,并将多学科优化设计与计算机集成制造系统的研究与发展的关系进行评述。 相似文献
610.
分析了Chirp雷达系统中包络走动对积累检测的影响,然后提出了两种有效的积累算法:时移包络补偿积累算法和包络插值移位补偿积累算法,分析了其原理、步骤及运算量。仿真结果显示后者的性能要优于前者。这两种方法在低信噪比条件下都能够实现较长时间的有效积累。 相似文献