全文获取类型
收费全文 | 1828篇 |
免费 | 293篇 |
国内免费 | 476篇 |
专业分类
航空 | 950篇 |
航天技术 | 782篇 |
综合类 | 332篇 |
航天 | 533篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 155篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 100篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 52篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 61篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 14篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2597条查询结果,搜索用时 31 毫秒
251.
为保证整个飞行过程中满足噪声适航标准和飞行器的安全性,需要按照最严苛的噪声要求进行发动机设计,并留有很大的安全裕度,因而导致发动机的性能潜力未能得到发挥。本文对传统灰狼算法进行了改进,提出自适应概率变异策略,在优化过程中调整狩猎模式,提升了算法的全局搜索能力;基于该算法开展涡扇发动机性能/喷流噪声综合寻优控制研究,根据不同飞行需求对航空发动机性能进行优化,获得最佳控制量,在满足安全性和噪声指标的同时,提高发动机的性能。仿真结果表明,改进后的算法具有更好的全局寻优性能,最大推力模式下可提升推力13.45%,最小油耗模式可降低油耗3.19%,最低涡轮前温度模式可降低涡轮前温度2.07%。 相似文献
252.
基于案例学习的决策方法具有易于理解、贴近
实际决策过程的优点,成为当前决策领域的一个研究热点。文中针对如何有效地集成不同决
策专家提供的案例信息,提出了一种基于协调权的案例学习群决策模型用以解决多属性分类
决策问题。该方法首先针对各决策者给出不同案例数据,通过构建混合整数规划模型,识别
出具有一致案例信息重要度最大化的典型案例集。然后设计了分类阈值远离程度最大化模型
,以此确定兼容各个决策者案例信息的指标权重(协调权)和最优分类阈值,由此构建一致
性的效用函数并应用获得的阈值进行分类决策。最后通过案例研究以及与其他模型的比较分
析,验证了方法的可行性。 相似文献
253.
254.
255.
256.
高维局部非线性转子-轴承动力系统的稳定性和分岔 总被引:14,自引:1,他引:14
采用模态缩减方法对具有非解析轴承的高维局部非线性转子系统进行自由度降阶。提出基于变分不等方程的有限元互补解的的数值方法,在几乎不增加计算量的情况下,使得实际轴承油膜力的Jacobian矩阵可与油膜力自身计算同时完成,并取得协调一致的精度。结合打靶法和Floquet理论对实际转子-轴承系统的非线性不平衡响应及其分岔行为进行计算分析,数值结果表明,所提出的方法不仅极大地降低了计算量,而且具有足够高的精度。 相似文献
257.
雷达和红外成像双传感器信息融合目标识别研究 总被引:5,自引:0,他引:5
提出了一种利用目标的雷达和红外成像2种独立的传感器信息的互补性来构造特征向量的信息融合方法——联合向量空间法,并用对应的自适应信息融合系统进行目标识别。仿真证实比用单传感器的效果明显优越,从而说明了本文方法的有效性。 相似文献
258.
259.
260.