全文获取类型
收费全文 | 1388篇 |
免费 | 210篇 |
国内免费 | 354篇 |
专业分类
航空 | 1179篇 |
航天技术 | 273篇 |
综合类 | 230篇 |
航天 | 270篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 82篇 |
2011年 | 105篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 113篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1952条查询结果,搜索用时 187 毫秒
171.
172.
173.
提出了一种基于凯恩方程的自主空中加油软管-锥套动态模型及性能分析方法。该方法将软管视为由有限段以铰链形式连接的刚性
杆组成,锥套为软管末端的一个质点。本文定义了描述系统状态的广义坐标及广义速率,导出了软管段位置多级递推公式和系统动态方程,估算了软管在加油机尾流、定常流和大气扰动下的气动载荷。通过数值仿真分析了平稳大气中锥套在加油机不同飞行条件下的稳态阻力和软管拖拽轨迹,验证了模型的正确性及系统稳定性。最后研究了大气扰动对锥套运动的影响及不同软管段的受扰运动。 相似文献
174.
175.
176.
177.
构成有限时间最优跟踪系统的控制律需要求解 Riccati微分方程及外部控制输入向量满足的微分方程 ,前者是非线性矩阵微分方程 ,后者是变系数线性微分方程。在结构力学与最优控制的模拟理论基础上所发展的精细积分方法借鉴了计算结构力学中的算法 ,可以精确有效地求解这些微分方程。这种方法的特点之一在于步长幅度变化较大时 ,Riccati微分方程的数值解仍可以保持很高的精度 ,并且变系数线性微分方程的求解亦可纳入其体系而不必用通常的差分方法。本文介绍了用精细积分方法求解这些方程的过程 ,并给出了数值算例。 相似文献
178.
模态参数识别的特征系统实现算法:研究与比较 总被引:6,自引:0,他引:6
以 GARTEUR飞机模型的飞行颤振和地面共振试验为例,对模态参数识别的特征系统实现算法的4种变形特征系统实现算法(ERA)、快速ERA(FERA)、相关ERA(ERA/ DC)和快速相关ERA(FERA/ DC),进行了深入的理论分析和仿真研究。结果表明:与ERA相比,ERA/ DC的阻尼识别精度在10%和30%噪声下可以提高6~60倍;FERA的识别速度可以比ERA提高4~1 0倍,且精度较高;而FERA/ DC的识别速度可以比ERA/ DC提高 3~5倍,并且精度不会降低。 相似文献
179.
三维自适应非结构网格的Euler方程解 总被引:1,自引:2,他引:1
将 Ausm+ 迎风格式应用于三维非结构网格中求解 Euler方程。对单元变量进行重构以获得空间高阶精度,对时间域采用多步龙格库塔法推进,并采用了当地时间步长和隐式残差光顺技术来加速收敛。采用多点择优推进阵面法生成复杂曲面的三角形网格,利用推进阵面法生成四面体网格。采用网格自适应技术对网格进行局部加密,以减少总体网格数目,从而提高计算效率。最后给出了绕 ONERA M6机翼的跨音速流动及绕麻雀 导弹的超音速流动算例,结果表明了本方法的有效性。 相似文献
180.