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181.
智能控制的真空变压反重力铸造薄壁铸件充型机理的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了一种新型的反重力铸造法--智能控制的真空变压反重力铸造薄壁铸件的充型机理,并对智能控制的真空变压反重力铸造和重力铸造分别铸造0.8mm、1.5mm、2mm的铝合金薄壁铸件的充型能力进行了比较。研究结果表明,真空变压反重力铸造能实现金属液平稳充型,具有良好的充型流体力学条件;真空变压反重力铸造0.8mm、1.5mm、2mm的铝合金薄壁件全部充填完整,具有良好的充型能力。 相似文献
182.
在设计飞机油气混合型式的可收放起落架时,应充分考虑其内腔之间的介质流动特性。以某型无人机起落架缓冲器阻尼孔径、充油量为研究对象,采用单因素实验法对各因素引起的缓冲器内部气液流动变化进行分析,通过Fluent软件对放下阶段不同阻尼孔径、充油量下的缓冲器气液特性进行仿真计算。结果表明:起落架放下过程缓冲器阻尼孔油液流量只与孔径大小有关,不受缓冲器充油量影响;在该型号无人机要求的637 mL充油量下,缓冲器阻尼孔孔径应大于6 mm;对于其他型号起落架缓冲器,当确定了充油量后,应将满足放下阶段缓冲器气液充填作为缓冲器阻尼孔设计标准之一。 相似文献
183.
184.
本文对能谱为ε=ap^s的n维并理想费米气体作了统一讨论,给出了它的一级近似遇米能,有限浊度下的化学势、内能以及热容量的表达式。 相似文献
185.
将飞机空调系统中水分离器分离出的游离水喷到散热器的冷边,并对水喷到冲压空气中的状态变化过程和传热过程进行分析和计算。通过对比试验的验证,散热器冷边加水提高了散热器的热边温降。在散热器冷边流量与热边流量之比较小时,可将散热器的效率提高2%左右。该方法已应用于某型直升机空调系统中。 相似文献
186.
187.
为解决共形相控阵雷达中组件与共形天线平台不匹配以及线缆插拔带来的系统不稳定等问题,对基于LCP基板的柔性T/R组件封装技术开展研究。分析了基板层压质量控制及有源芯片埋置方法,通过ANSYS软件仿真了基板不同弯曲角度下的应力分布。结果显示叠加层压辅材后的优化层压过程可以有效去除层间气泡,MMIC埋置的气密性可达7.4×10-7 Pa·m3/s。仿真结果表明在-55~80 ℃的温度循环下,当基板弯曲角度大于10°时,弯曲应力随着弯曲角度的增加迅速增长。当基板弯曲角度小于10°时,T/R共形组件保持优良性能。 相似文献
188.
189.
军用飞机推行综合保障工程的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了ILS的涵义及ILS在军用飞机形成战斗力中的重要作用,结合军用飞机实施ILS的现状,对大力推行军用飞机ILS的实施提出了几点建议。 相似文献
190.
提出改进的Huber M方法是以中位数和Huber M方法两种稳健化处理相融合的一种对数据进行稳健化处理的方法.用中位数和数据平均值相似度判断数据是否有变异,根据变异率变化趋势确定变异率.发现在0%~10%变异率范围内,滚动轴承振动数据的连续性和可信度随着变异率的增加而增强.用混沌理论分析滚动轴承的动态特性,发现同一批次的滚动轴承振动有相同的时间延时、嵌入维数、最大Lyapunov指数,其中最大Lyapunov指数均大于0即属于混沌特征,进一步计算最大可预测周期,最大可预测周期为667个单位.滚动轴承振动时间序列物理空间的中位数和相空间的估计关联维数为非线性非单调性的内在运行机制,为滚动轴承振动的动态分析进一步提供可靠的依据. 相似文献