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为了对终端区内民航进离场程序与军航机场起落航线间的安全风险进行分析,提出了一种基于计算几何的两阶段三维分析方法。首先对终端区空域进行建模,并利用军航机场起落航线保护区确定军航机场活动范围。在此基础上,第一阶段利用计算几何方法分析军航机场活动区与进离场航线间在二维上是否存在安全风险;第二阶段利用Route距离分析在二维上存在安全风险的程序段与军航机场活动区的垂直安全间隔。以国内某终端区为例进行了实例分析,证明方法能科学高效地对进离场程序与军航机场起落航线间安全风险进行三维空间分析。 相似文献
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张发荣 《中国民航学院学报》1999,17(1):64-68
阐述了在国内外航空市场的竞争压力下航空公司应采取的措施。针对过去和未来一段时期内国际航空市场的变化,结合云南航空公司的实际情况,分析了国内航线和国际航线运营状况,提出了具有其自身特色的发展战略和经营策略。 相似文献
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关于未来战斗机发展的若干讨论 总被引:3,自引:4,他引:3
近年来,在第四代战斗机陆续批量服役和大国竞争的背景下,关于战争形态演变以及四代后战斗机如何发展的讨论络绎不绝。本文回顾了战斗机"代"的起源和跨代发展的驱动因素,概述了空战观察(Observe)、判断(Orient)、决策(Decision)、行动(Act)(OODA)环的演进历程,并提出了OODA 3.0的内涵。阐述了机械化、信息化、智能化发展的依托与跃升关系,就自主性、有人、无人,强平台、体系、分布式作战运用的辩证关系,以及敏捷高效的研发模式等进行了讨论。 相似文献
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Martin Tluczykont Daniel Hampf Dieter Horns Tanja Kneiske Robert Eichler Rayk Nachtigall Gavin Rowell 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2011
The question of the origin of cosmic rays and other questions of astroparticle and particle physics can be addressed with indirect air-shower observations above 10 TeV primary energy. We propose to explore the cosmic ray and γ-ray sky (accelerator sky) in the energy range from 10 TeV to 1 EeV with the new ground-based large-area wide angle (ΔΩ ∼ 0.85 sterad) air-shower detector HiSCORE (Hundred∗i Square-km Cosmic ORigin Explorer). The HiSCORE detector is based on non-imaging air-shower Cherenkov light-front sampling using an array of light-collecting stations. A full detector simulation and basic reconstruction algorithms have been used to assess the performance of HiSCORE. First prototype studies for different hardware components of the detector array have been carried out. The resulting sensitivity of HiSCORE to γ-rays will be comparable to CTA at 50 TeV and will extend the sensitive energy range for γ-rays up to the PeV regime. HiSCORE will also be sensitive to charged cosmic rays between 100 TeV and 1 EeV. 相似文献
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