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介绍和分析了国内外栅格翼的研究现状和技术难点。为了详细了解栅格翼气动布局栅格内部的流动特性,以及其与阻力设计满足飞行器性能要求的栅格翼,本文开展了几种不同单栅格形状外形的气动特性数值计算。针对传统数值计算中遇到的栅格翼计算网格生成困难、工作量大的问题,利用非结构空间直角网格对于复杂外形易于生成的特点对单个栅格的外形进行了初步选型研究。对于常规导弹和栅格翼导弹的气动性能进行了对比。 相似文献
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通过实验对竖直楔形流道内单气泡上升过程的行为特性进行了研究。利用高速摄影设备和计算机图像处理技术准确地追踪了气泡上升过程中运动轨迹和形态的变化。通过对气泡上升过程中旋转角、瞬时速度、瞬时加速度等参数的分析,找到了楔形流道内气泡上升过程的运动规律,并且通过推导获得了气泡上升过程中拽力系数的计算公式。 相似文献
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A design study of wing tip devices at high and low speeds is described. The basis of the design study is an equivalent drag approach containing both aerodynamic drag gain and structural weight penalty. A comprehensive parameter study is carried out using a rapid aerodynamic prediction tool named Lift and Drag Component Analysis (LIDCA). Adding to an available lifting-line method a databased module for airfoil data is employed that uses results of two-dimensional flow simulations by multidimensional interpolation. Detailed validation studies of the method at high lift and high speed have demonstrated good accuracy. RANS computations of the selected wing tip designs confirm the predicted benefits at cruise condition. The results of the most effective wing tip designs are analysed at both flight conditions. Finally, options for improving the performance at take-off are suggested. 相似文献
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