全文获取类型
收费全文 | 2784篇 |
免费 | 1612篇 |
国内免费 | 312篇 |
专业分类
航空 | 3284篇 |
航天技术 | 305篇 |
综合类 | 143篇 |
航天 | 976篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 164篇 |
2020年 | 123篇 |
2019年 | 112篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 125篇 |
2016年 | 161篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 195篇 |
2012年 | 197篇 |
2011年 | 208篇 |
2010年 | 182篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 170篇 |
2007年 | 171篇 |
2006年 | 171篇 |
2005年 | 210篇 |
2004年 | 161篇 |
2003年 | 190篇 |
2002年 | 165篇 |
2001年 | 141篇 |
2000年 | 137篇 |
1999年 | 143篇 |
1998年 | 112篇 |
1997年 | 116篇 |
1996年 | 88篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 62篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 49篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有4708条查询结果,搜索用时 203 毫秒
11.
在引入了一套磨粒形态学描述子来提取磨损颗粒的显微形态特征的基础上 ,采用人工神经网络技术 ,编制了用于磨损颗粒自动识别的 BP网络计算机模拟程序。在网络训练的过程中应用了本文引入的因子模糊化训练方法 ,使训练速度大大加快 ,以异或问题为例 ,速度可提高 5~ 1 0倍。应用此网络对磨粒测试库进行识别实验 ,识别正确率在 90 %以上 ,并且识别速度很快 ,大大优于传统的磨粒识别方法。 相似文献
12.
The short- and long-term effects of spacecraft explosions, as a function of the end-of-life re-orbit altitude above the geostationary orbit (GEO), were analyzed in terms of their additional contribution to the debris flux in the GEO ring. The simulated debris clouds were propagated for 72yrs, taking into account all the relevant orbital perturbations.The results obtained show that 6–7 additional explosions in GEO would be sufficient, in the long term, to double the current collision risk with sizable objects in GEO. Unfortunately, even if spacecraft were to re-orbit between 300 and 500km above GEO, this would not significantly improve the situation. In fact, an altitude increase of at least 2000km would have to be adopted to reduce by one order of magnitude the long-term risk of collision among geostationary satellites and explosion fragments. The optimal debris mitigation strategy should be a compromise between the reliability and effectiveness of spacecraft end-of-life passivation, the re-orbit altitude and the acceptable debris background in the GEO ring. However, for as long as the re-orbit altitudes currently used are less than 500km above GEO, new spacecraft explosions must be avoided in order to preserve the geostationary environment over the long term. 相似文献
13.
较详细地对复合材料壳体与喷管卡环连接结构进行了有限元应力,应变分析,对卡环,接头及倒锥等多体接触问题进行研究;对“I”型及“L”型卡环结构分别进行了计算和比较,并给出计算结果及结果分析。 相似文献
14.
15.
分析了影响液体火箭发动机性能可靠性的随机扰动来源,提出了一种基于随机仿真的发动机性能可靠性的预估方法,并以某型号液氧/煤油补燃循环上面级发动机为研究对象,采用随机仿真方法对该发动机的性能可靠性进行计算,获得了该发动机主要性能参数的分布规律和在给定偏差范围内主要性能参数的可靠性。 相似文献
16.
内窥镜检测方法技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对内窥镜检测技术的归纳、分析,并根据液体火箭发动机的结构特点和常见缺陷情况,提出了采用制作、积累缺陷样件,将内窥镜检查技术与计算机技术相结合的方法,实现对发动机内表面缺陷及多余物的定性、测量的实验方案。在试验基础上,对各种内表面缺陷在内窥镜中的形貌特征及判断方法进行了描述,并根据多组试验数据,制作了内窥镜检查的缺陷尺寸对比曲线。同时介绍了该方法在液体火箭发动机各重要零、部、组件上的应用情况。 相似文献
17.
冲压发动机点火前内流场数值仿真研究 总被引:1,自引:3,他引:1
冲压发动机在点火前由于燃烧室的压力较低,内通道流场状态与发动机正常工作时的差别很大。因此,在发动机设计时,必须要考虑形成正常点火条件对发动机结构的约束。本文利用有限体积法对N-S方程进行空间离散,对发动机点火前的不同内通道结构下的冷流场进行了数值模拟,结果表明稳定器和喷油装置对形成合理的点火条件很重要,稳定器的布局对点火状态有很大影响。 相似文献
18.
VXI总线系统及在固体发动机地面试验中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
分析了固体火箭发动机试验测控系统的现状,提出了VXI总线系统是理想的测控系统平台的论点,并对VXI总线测控系统应用于固体火箭发动机试验测控的优势进行了阐述。 相似文献
19.
20.