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241.
242.
散乱点曲面测量造型技术及其在飞机曲面工装模具设计与制造中的应用研究 总被引:1,自引:1,他引:1
分析研究了利用坐标测量机进行曲面模具数控测量的有关理论和方法。提出了一种基于测量规划、散乱点三角划分和采用Bezier三角形插值曲面重建曲面模具实物数学模型的方法。目前,这种重建实物数学模型的方法已经在复杂曲面模具散乱点测量、几何造型和数控加工系统3MS中得到了应用,较好地解决了航空、航天及汽车工业中一类构型十分复杂、形状和边界极不规则曲面产品的设计与制造 相似文献
243.
双曲型网格生成方法是一种十分适合于重叠网格方法应用的网格生成方法。为了避免双曲型方程将初始外形的不光滑性继续向外传播,本文采用了自动隐含数值耗散项的迎风格式进行数值离散。在法向推进方向,采用了隐式格式,使得网格推进步长的大小不受稳定性条件的限制。对实际应用中可能出现的边界条件进行了分类和处理。几个典型外形网格生成的质量是令人满意的,说明本文方法是成功的。 相似文献
244.
本文用信号分解和叠加的理论及方法,推导出一种适用于分析运算放大电路反馈特性的“分解方框图”,并通过实例介绍了相量图分析法。 相似文献
245.
本文应用有限体积法求解Euler方程,数值模拟翼身组合大攻角、跨声速绕流。成功地模拟了机身体涡、机翼脱体涡、翼尖侧缘涡的形成、发展及其相互间的干扰。 相似文献
246.
247.
纤维增强复合材料轴结构铺层方案优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于细观力学有限元法,采用改进的细观力学代表体积元(RVE)模型预测连续纤维增强金属基复合材料力学性能,对比分析相同体积分数下不同排列RVE模型的计算结果.选定连续纤维增强金属基复合材料轴结构为研究对象,建立连续纤维增强金属基复合材料轴结构细、宏观力学模型,开展该轴结构承载能力计算.在此基础上,为实现连续纤维增强金属基复合材料低压涡轮轴铺层方案优化设计,参照某型航空发动机设计要求,以总铺层厚度为目标函数,采用random design法,确定了由细观RVE排列结构至宏观轴结构铺层方案.结果表明:采用正方形对角排列RVE模型计算的力学性能优于四边形排列RVE模型;纤维与基体呈正方形对角排列可提高轴结构承载能力、临界屈曲载荷、临界转速;该方法确定的铺层方案与通用(GE)公司的SiC/Ti低压涡轮轴铺层方案一致. 相似文献
248.
应用压电材料实现大型柔性空间结构的振动控制引起了广泛关注。针对上下表面粘贴压电层的复合层梁结构,采用高阶位移场模型,利用线性热压电本构关系和Hamilton原理导出了层梁结构的高阶有限元模型。电势和温度沿厚度方向的分布均采用线性模型。采用常增益速度负反馈控制、Lyapunov反馈控制和基于独立模态的线性二次型调节器(LQR)设计主动控制器,实现了层梁结构脉冲激励和热载荷作用下的振动主动控制。仿真结果表明,LQR方法更能有效的实现结构振动控制,其振动衰减时间较短,作动器峰值电压更低,但不能消除热载荷引起的结构静变形。 相似文献
249.
本文报导了火箭垂直发射系统燃气流场的数值计算结果,在计算中采用二阶精度的MUSCL格式。为了将三维问题转化为二维问题,对数值流量作了校正。处理了弹体运动引起的动边界,分析了计算结果,与实验测量结果比较表明,数值精度是满意的。。 相似文献
250.
Gao Xudong Wu Xiaosong College of Mechanical Engineering Nanjing University of Science Technology Nanjing P.R.China 《南京航空航天大学学报(英文版)》2001,18(Z1)
INTRODUCTIONIn recent years,the study of lateral jets hasaroused more interest of aerodynamicist all overthe world.On the one hand,the interacting flowfield caused by lateral jet includes complicatedshock wave patterns and has important values tostuding flow phenomena.It has been not veryclear to this day and it is very difficult for nume-rical simulation.On the other hand,lateral jethas important applications for the field of aero-nautics,astronautics and weapons:for example,lateral jet … 相似文献