全文获取类型
收费全文 | 3353篇 |
免费 | 678篇 |
国内免费 | 532篇 |
专业分类
航空 | 2187篇 |
航天技术 | 1048篇 |
综合类 | 469篇 |
航天 | 859篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 112篇 |
2021年 | 102篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 134篇 |
2018年 | 145篇 |
2017年 | 138篇 |
2016年 | 163篇 |
2015年 | 173篇 |
2014年 | 186篇 |
2013年 | 180篇 |
2012年 | 264篇 |
2011年 | 255篇 |
2010年 | 206篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 153篇 |
2007年 | 181篇 |
2006年 | 193篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 125篇 |
2003年 | 147篇 |
2002年 | 121篇 |
2001年 | 105篇 |
2000年 | 120篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 75篇 |
1996年 | 85篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有4563条查询结果,搜索用时 46 毫秒
431.
432.
采用数值手段研究了来流马赫数对飞机座舱附近区域气动加热的影响,计算的来流马赫数为0.8~2.0,基于翼展的雷诺数为107。通过分析飞机蒙皮表面的温度分布、表面摩擦因数、壁面法向速度梯度和热流量等物理量,给出了飞机头部座舱附近区域的气动热分布情况。计算结果表明,随着来流马赫数的增加,壁面法向速度梯度增大,飞机对称面上的平均温度、表面摩擦因数和热流量随之增大。此外,针对某型号飞机的计算结果表明,座舱附近区域上表面中心线上的平均温度与来流马赫数、自由来流温度之间呈一定的函数关系。 相似文献
433.
提出了一种基于无线传感器网的纺织机械设备监测系统,该系统通过在部署纺织机械上的无线传感器采集数据并传输到基站节点,由基站节点统一对采集数据集中进行分析、处理与展示。详细介绍了系统的体系结构、介质访问控制协议以及系统实现的硬件配置。 相似文献
434.
黄向华 《南京航空航天大学学报》2005,37(4):447-451
在双通道的发动机控制系统中,未超过故障阈值的传感器慢漂移故障难以隔离,且在故障检出前影响控制系统的反馈信号。引入机栽自校正实时模型作为第三通道的虚拟传感器,并提出模糊隶属度加权和动态阈值技术以获得可靠的传感器适应值,实现双余度系统中失效传感器的检测和隔离。仿真结果表明,这种方法能可靠地改进适应信号,将由于传感器故障引起的发动机控制系统扰动抑制到0.2%以内,并能避免失控。 相似文献
435.
436.
桥式测量转换电路是众多传感器测量转换电路中非常重要的一种转换电路,其特性的理解和掌握对理解其在多种电路中的应用起着至关重要的作用。通过应变片电阻传感器实验教学可实现对桥式测量转换电路特性的掌握。 相似文献
437.
438.
基于UKF的四元数载体姿态确定 总被引:1,自引:0,他引:1
对于低精度高噪声的传感器组成的低成本姿态测量系统,本文引入U nscen ted K a lm an filtering(UKF)用于姿态确定,设计了有陀螺测量和四元数差分法的无陀螺测量两种UKF滤波器;应用四元数避免了欧拉角法的奇异问题;用高斯-牛顿误差最小法将六维参考向量转化为四元数,作为观测量的一部分,使九维非线性观测方程转化为七维线性方程进行滤波,减少了计算量;应用仿真数据进行算法验证,成功得到姿态估计;对两种算法在低速和高速状态下进行验证,仿真结果表明了该方法的有效性。 相似文献
439.
分析了飞机燃油箱剩余油量测量系统具有变量多、非线性及变量间存在多重相关性的特点,指出单独采用自适应神经模糊推理系统(Adaptive network-based fuzzy inference system.ANFIS)和偏最小二乘(Partial least- squares,PLS)解决飞机燃油箱剩余油量软测量问题均有各自的局限性。结合上述两种方法的优点,提出了一种基于PLS回归与减法聚类的ANFIS软测量模型。将其应用于预测飞机油箱燃油剩余的建模过程中,得到了比采用PLS回归方法更好的精度,从而证明了该建模方法的有效性。 相似文献
440.