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建立了一种多舱段载人航天器空气环境控制系统性能集成仿真分析模型,包括舱体模块、乘员模块、舱压控制模块、温湿度控制模块和CO2净化模块,并对两舱段载人航天器空气环境控制系统性能进行了计算分析。结果表明,舱间通风传热能力较差,造成组合体温湿度水平超出指标范围,而舱间通风传质能力较强,可实现氧分压水平和CO2分压水平的集中控制。提出了一种控制系统改进方案,在非主控舱段增设控温系统改善组合体空气温度水平,仿真结果表明,控制系统改进后组合体各空气环境参数均满足设计要求。该工作有助于加快载人航天器空气环境控制系统的设计和改进流程。 相似文献
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为研究某推进式布局螺旋桨表面温度分布特性,评估发动机尾气防冰功能,对螺旋桨进行了飞行中的温度测量试验,在桨叶上布置了Pt100热电阻和K型热电偶,通过无线近距遥测系统实现信号传输,测量螺旋桨在不同高度和发动机状态飞行时的表面温度,结果表明桨叶前缘尾气显著影响区温度随半径增加先升高后降低,桨叶最大厚度处温度则随半径增大呈先降低后升高趋势;飞行高度增加会导致桨叶温度显著下降,在同一高度内增大燃气发生器转速可引起桨叶温度小幅升高。根据相关标准和文献得到桨叶表面临界结冰判据,表明在5km螺旋桨防冰功能有效,在7km部分位置存在结冰风险,在8.5km防冰功能完全失效。 相似文献
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利用高精度和高垂直分辨率的COSMIC掩星观测资料, 详细深入分析了2007年冬---2008年春平流层爆发性增温(SSW)期间10~60 km高度范围内大气的变化特性, 尤其是上平流层和低中间层大气的变化特性. 结果表明, 在SSW过程中, 温度场、风场和剩余环流都发生了明显的变化. 根据温度在主增温前和主增温盛期的变化特性, 在水平方向, 大约以55oN为界, 在垂直方向, 大约以42 km为界, 可以将温度场在纬度-高度的分布分为4个区域: 高纬下层增温区, 增温幅度约高达25 K; 高纬上层降温区, 降温幅度约达30\,K; 中纬下层降温区, 降温幅度约为几K; 中纬上层增温区, 增温也约为几K. SSW期间上下层大气纬向风场的变化规律基本相同. 在纬度方向以45oN为界, 45oN以北地区的西风减弱东风增强, 风场变化高达50 m/s; 45oN以南地区西风增强东风减弱, 变化幅度比较小, 约10 m/s. 在2008年1月下旬到2月底, 大气温度和纬向风有明显的振荡现象, 周期约为12天. 剩余环流的环流圈在SSW期间会发生反转, 由此也表明, SSW期间大气中物质的输运方向也会发生改变. 相似文献
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《中国航空学报》2021,34(9):37-46
SiCp/Al composites are difficult-to-cut materials. In recent years, electrical arc discharge machining has been developed to improve the machinability of these materials. However, there is a big challenge to build a satisfactory heat transfer model of SiCp/Al composites in the arc machining. This is not only because of the material property difference between the reinforcement and matrix material but also because of the micro-dimension SiC reinforcements. This paper established a new heat conduction simulation model considering the SiC particle-Al matrix interface and the phase change effects in a single-pulsed arc discharge of SiCp/Al composites. A novel SiC particle-Al matrix cell geometric model was designed firstly. Then, the temperature distribution at a different depth from the workpiece surface was analyzed, the influence of sic volume fraction on temperature field was studied, and the contribution of the interface thermal resistance and latent heat were explained. To demonstrate the validity of the new numerical model, comparisons and verifications were employed. Finally, the method of improving the model was proposed and the machining mechanism of arc discharge of SiCp/Al matrix materials was discussed. It was found that high temperature is prone to concentrate on the surface layers of the workpiece especially when the SiC fraction is high, also, the temperature fluctuates respectively at the evaporation point of aluminum and SiC, and the SiC-Al resistance has less influence on temperature distribution compared to latent heat, etc. The model build in this work improves the simulation accuracy observably compared to the previous model, and the simulation work will help to acquire a detailed mechanism of material removal of SiCp/Al composites in the arc discharge machining. 相似文献
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岳静 《西安航空技术高等专科学校学报》2008,26(1):35-36
城市家庭安装火灾自动报警装置非常必要。使用单片机,选用数字化温度传感器和烟雾检测器作为敏感元件,利用多传感器信息融合技术,设计适用于家庭的火灾报警装置,可使整个系统硬件电路设计合理,性能安全可靠。 相似文献
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文章从腔体尺寸角度出发,认为某一方向的尺寸随温度是线形变化的。推导出了腔体各个部件的温漂影响因子,该因子反映了腔体的某个部件对整个腔体的温漂影响的大小。通过进一步的推导,引出了腔体温漂影响因子。依据腔体的温漂影响因子,对腔体的各个部件选择合适的材料,使腔体温漂得到补偿,并提出了腔体等效温度系数的概念。利用补偿后的腔体设计出了温度稳定的滤波器,并对影响滤波器温漂特性的关键因素进行了分析。 相似文献