地空导弹结构动力学发展概况

以国内外近年来的结构动力学研究及型号设计工作为基础,对地空导弹结构动力学研究的动向作了综述,详细讨论导弹设计中的主要结构动力学问题,阐述结构设计中的模态分析与参数识别及动力响应与载荷识别.颤振是地空导弹设计中非常重要的结构动力学问题,应首先考虑升力面颤振,特别是全动舵颤振分析,常用的计算方法是模态叠加法.风洞模型试验是主要的颤振试验方法.最后叙述全弹组合体颤振计算及控制系统与颤振的相互影响.     

星间链路在空间态势感知中的应用研究

通过对星间链路和空间态势感知系统国内外发展现状的分析,指出星间链路在空间信息有效获取、安全传输和实时应用以及保障空间态势感知系统战场生存能力等方面起着重要的作用.针对星间链路在未来空间态势感知系统中的应用需求,提出包含空间通信模型和空间导航模型在内的空间感知体系基本架构,并对该架构下星间链路的设计要求或者特点进行分析,指出星间链路应该具有灵活可变的星间路由策略和联网结构,并能够支持高速可变和安全可靠的星间数据传输.分别从空间网络和卫星节点2个层面提出了系统实现的关键技术,并给出部分关键技术的研究重点和研究方法.上述研究结果可以为星间链路及相关领域的研究工作提供一定的借鉴和帮助.     

PW1100发动机防止空中停车的研究

针对PW1100发动机故障隐患导致的空中停车进行了细致的分析,找出了问题原因,提出了改进方法,并在发动机的实际维修过程中采取了一系列有效措施,实践证明收效显著,使A320neo飞机配装的PW1100发动机的空中停车率大幅下降,保证了飞行安全。     

立足航空大都市建设 构建机场大服务体系

近年来，我国迎来了临空经济、航空大都市等发展的高潮。一时间，航空城建设、临空经济区规划、航空大都市发展等战略与规划喷涌而来，航空经济成为地区经济转型与产业升级的焦点与寄托。然而，在促进经济发展规划的大背景下，却鲜有人意识到机场作为航空运输的重要节点，作为航空经济的重要载体，其服务体系也应该进行相应的转变。     

地空远程抗干扰通信体制和技术

主要探讨了实现空军地空远程抗干扰通信的各种手段;分析了它们各自的现状和优、缺点;重点分析了利用这些手段实现可靠的地空远程抗干扰通信需要进一步研究的问题.     

空时自适应处理技术中的某些先进概念

多维有色噪声匹配滤波技术广泛用于目标检测。在机载雷达应用中，这种滤波技术当初只是用于描述地杂波的减少，现在通常称其为空时自适应处理(STAF)。本文研究了与多雄空间和噪声场估计中信号表示法有关的问题。探讨了新近提出的一些概念并讨论了在STAF中出现的研究领域。     

弹道计算中自动变步长的探讨

本文提出了地空导弹弹道计算中变步长的一种方法－－自动变步长，自此方法，对任意给定的弹道参数的转段精度要求，均只需改变一次步长，便可得到满意的结果。与传统变步长方法相比，该方法排除了转段精度与时耗的矛盾，所走的步数最少，从而使计算机时耗费大幅度减少，经济性有较大提高，同时亦减小了弹道参数的计算误差。     

走向空地通信自动化的开端：中国民航甚高频地空数据通信网

随着我国民航事业迅速发展,及时、准确地掌握飞行中飞机的准确位置,保持空地之间顺畅,有效的通信是各航空公司运营管理部门和空中交通管制部门必须要解决的问题。但是由于我国民航基础设施建设比较落后这个问题尚未得到很好的解决。另一方面,在国际民航领域,随着新技术的应     

武昌地区急始型磁暴期间电离层电子总含量的变化

利用１９８０年４月至１９９０年１２月共１３６次急始型磁暴资料统计研究了武昌地区ＴＥＣ的变化。结果表明，ＴＥＣ的暴时变化出现正相，相对变化值ΔＴＥＣ的暴时变化形态与中高纬地区一些台站所观测到的结果差别较大；如果磁暴急始出现在白天，则急始后３６小时，会出现ΔＴＥＣ的极大值，如果急始出现在夜间，则不会出现极大值，这一现象与太阳黑子数，季节无关。