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231.
针对JL8型飞机尾旋振荡模态特性,结合几种尾旋试飞操纵规律对JL8型飞机翼刀腹鳍进行了探索性地研究和计算。结果表明,带翼刀腹鳍构型并不是对所有尾旋模态都会有影响,而是在一定的操纵规律下有影响尾旋运动振荡特性的作用。 相似文献
232.
K8飞机机身静压盘的选位安装 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了机身静压盘选位安装的条件,安装在机身上扰动压力为零的点位处就能探测到真实的大气静压。应用旋成体理论计算了这一点在机身上的位置,实际的安装位置是根据机身的风洞实验数据确定的,经试飞检验使用效果良好。 相似文献
233.
歼教7(FT-7)是贵州航空工业集团公司研制的高级喷气教练机。1985年7月5日首飞,1987年定型。该机采用机头进气,串列式驾驶舱,小展弦比三角形中单翼设计,装一台 WP-7涡喷发动机,最大平飞速度 M2.05。装备部队后, 相似文献
234.
235.
236.
座舱盖数控样件是洪都航空工业集团的重点攻关项目。该样件结构尺寸大。形状复杂,加工困难。本文论述了五坐标数控程序的编程方法,以及样件在机床上的加工过程。 相似文献
237.
《世界航空航天博览》2006,(12):14-15
“山鹰”高级教练机
“这是哪里生产的”“国产的”,在珠海航展上,当来自中国一航贵州集团研制生产的‘山鹰’高级教练机腾空而起,直冲云霄,时而自由翻滚,时而低空通场,精彩飞行表演引得现场观众热烈喝彩的同时,人们热切地关注起这架具有完全自主知识产权的“中国造”高级教练飞机的崛起之路。 相似文献
238.
239.
《世界航空航天博览》2005,(3):58-64
在2004军的珠海航展中,大陆来展出大多新型的战机,其它的航空器也甚少展出。但是L-15高极数教练机与FTC-2000“山鹰”教练机的展出,算是这次参观珠海航展中的收获。 相似文献
240.
教练机研制过程中的一个主要考虑因素是提高效费比.介绍了评估教练机训练效能的作战分析法,研究了双三角机翼布局飞机空气动力特性的工程计算途径以及飞机性能指标的确定方法.然后以训练效能作为目标函数,采用多变量数值寻优方法,在战术技术指标及相关几何约束条件下,对某高级教练机的双三角机翼气动布局方案进行了优化选择.算例表明最优方案不仅比原准方案具有更高的训练效能,还改善了结构的受力情况,与工程实践吻合. 相似文献