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251.
航班计划编排的实质是对航空公司各种生产要素的优化配置,其优化程度直接影响航空
公司市场竞争能力。目前,航空公司在编排短期航班计划时过多地考虑了市场竞争,而忽略
了航班延误。文中兼顾市场竞争与航班延误控制,将航班延误控制纳入短期航班计划的编排
过程中。通过分析独立延误与波及延误特点,建立基于延误控制的短期航班计划编排模
型,并采用贪婪随机自适应搜索过程(Greedy randomized adaptive search procedure,GRA
SP)算法对模型进行求解。最后,通过实例分析验证了所提方法的有效性。 相似文献
252.
多媒体通信网络的服务质量(Quality of Service,QoS)很大程度上依赖于包的调度算法,调度算法根据一定的服务原则来决定会话队列中包的优先级及其在输出链路上的发送顺序。本文针对一类以优先队列为基础的包调度算法.通过引入临界时间点和临界区间的概念.改进堆搜索方式,优化队列操作,提出了一个分步建堆算法。该算法在通常情况下具有一般堆搜索算法的高效率,但在会话突发情况下将建堆操作延迟分步完成,增加了建堆操作的动态性和灵活性,从而有效地提高了包的搜索效率和输出链路的利用率。 相似文献
253.
分布式实时系统中的多Agent调度 总被引:6,自引:1,他引:6
以机场航班运营管理系统(flight operation and management system,FOMS)为应用背景,对分布式实时系统中的Agent调度算法进行探讨。在分析实时系统特点的基础上,结合具有定时事件序列特征的FOMS,对定时事件序列进行了形式化描述,建立了分布式实时多Agent。系统的结构模型,并对其结构特点、系统负载能力和常用的Agent实时调度算法分别进行了分析与论述。为解决分布式实时系统中多Agent调度与迁移过程中实时任务处理不问断性和通信可靠性问题,本文提出了事件处理的分级调度策略和多Agent调度的迁移与定位同步算法(Synchronization of agent moving and locating,SAML),并对其实现机理以及Agent djrectory和Agent scheduler的中介服务在实现SAML中的作用进行了介绍。最后分别对采用SAML和异步迁移算法时事务处理的实时特性作了分析比较。 相似文献
254.
遗传算法被广泛应用于求解作业车间调度问题。然而,要用遗传算法有效求解JSSP问题,有一些问题必须首先解决,死锁问题就是其中之一。本文以死锁问题为中心,从死锁处理角度分析三种用于克服使用GA求解JSSP时出现死锁的有用方法,并给出了相应的实验统计结果和对比分析结论。 相似文献
255.
256.
卫星规模的急剧扩大给传统多星测控调度方法带来了巨大挑战.传统调度方法面临调度时间长、任务满足度低等问题,难以适应大规模卫星调度.为此,引入了支持大数据和并行计算且具有自主学习特性的深度神经网络(DNN)算法,提出了一种基于DNN的多星测控资源调度方法.根据多星测控资源调度的特点以及DNN算法的要求,对调度过程中影响调度... 相似文献
257.
针对多目标柔性工艺规划和调度集成问题,提出基于免疫遗传算法的多目标柔性工艺与调度集成求解方法。首先建立多目标柔性工艺规划和调度集成模型;引入决策者的模糊偏好信息实现对多个优化目标的决策;提出了基于自适应策略的免疫遗传算法,通过实例验证了方法的有效性,并与遗传算法和免疫遗传算法进行对比分析证明了方法的优越性。 相似文献
258.
259.
260.
智能交通系统中车辆调度问题的遗传算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在智能交通系统(ITS, Intellignet Transportation Systems)的各个子系统中,先进的公共交通系统(APTS, Advanced Public Transportation System)具有重要地位和作用,其中车辆调度问题是APTS的关键.为了提高车辆调度的智能化,提出了一种基于遗传算法(GA, Genetic Algorithm)的公交车辆智能调度方法,采用最小费用作为目标函数,考虑了车辆配置、时间、运营效率及资源利用等方面因素,通过选择、交叉及变异等遗传操作,得到了最优的调度排序方案,并对2种交叉方式进行了比较,仿真结果表明,利用GA解决车辆调度问题具有可行性、先进性和快速性. 相似文献