全文获取类型
收费全文 | 585篇 |
免费 | 64篇 |
国内免费 | 143篇 |
专业分类
航空 | 394篇 |
航天技术 | 172篇 |
综合类 | 130篇 |
航天 | 96篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 13篇 |
1986年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有792条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
加速控制计划直接影响了发动机的响应速度以及运行安全。为了提高发动机响应能力,提出了一种基于等温度线的发动机全包线加速控制计划。分别针对稳态和动态过程开展相似换算误差分析,证明并验证了关键参数在等风扇进口温度时,具有较高相似换算精度的规律。基于此换算误差理论,提出全包线加速控制计划改进方法,该方法在不同等风扇进口温度下设计多条加速控制计划,再通过线性插值得到包线内不同等温线下的加速控制计划。结果表明,改进后的加速控制计划相比于传统单点优化得到的加速控制计划,发动机加速至最大转速的98%所需的时间减少了7.2%,最大转速提升了1%,且风扇、压气机喘振裕度和涡轮前温度等均未超出限制值。因此,该方法相比于传统单点优化方法既提升了在包线内获取的加速控制计划的精度,又确保了发动机在包线内安全稳定工作的前提下更好的发挥加速性能。 相似文献
132.
133.
采用交替法求解了含任意相对位置不等长双裂纹的无限大极受均布拉应力作用的应力强度因子。此法以平面弹性力学的一个问题为基础,即含单裂纹无限大板,裂纹面受集中载荷,此问题的解已知,然后交替地满足边界条件。各种计算结果已绘成曲线。 相似文献
134.
135.
136.
为积极响应《中国制造2025》以及《工业和信息化部办公厅关于开展绿色制造体系建设的通知》,针对我国目前在电机生产行业相关绿色工厂评价要求缺失的现状,结合我国电机生产企业的物料使用特点、生产工艺特点、生产装备特点、产品特点、能源利用特点、主要污染物排放特点等6个方面,对电机生产企业绿色工厂评价内容、指标及方法进行研究。该研究为我国电机生产行业全面推行绿色制造,加快电机生产行业绿色改造升级,构建电机生产行业绿色制造体系,提高我国电机生产行业的国际竞争力作出积极贡献。 相似文献
137.
平流层飞艇放飞方式是其安全起飞的先决条件。本文对平流层飞艇放飞过程动力学响应建立了力学模型,提出了解析求解方法,开展了定量分析研究。依据影响平流层飞艇放飞过程的关键因素,对单氦气囊结构以及多氦气囊结构的平流层飞艇放飞过程进行了动力学分析,将单氦气囊结构飞艇动力学响应的定量分析结果与飞行试验过程中获得的数据进行对比,验证了分析方法的准确性,为进一步优化放飞过程的操作提供了依据。 相似文献
138.