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251.
252.
采用理论分析的方法并结合塞式喷管的结构特点,建立塞式喷管壁面的的压力分布模型,对全长型、截短型以及考虑底部推力、底部二次流等情况下的塞式喷管发动机进行了性能预示,并同试验结果进行了对比分析。分析结果表明,塞式喷管发动机的性能预示结果同试验结果吻合较好,验证了预示模型的可行性,但是在某些工作压比下,预测值与试验值之间还有一定程度的差异,塞式喷管发动机的性能预示模型还有待进一步的完善。 相似文献
253.
本文给出了一组能够描述各种组合发动机系统工作过程的通用方程组。在火箭运动的仿真计算时,此组方程是非常有用的。现已使用于弹道计算通用程序包TC系列中。从而使得通用程序包TC可以方便而准确地对各种类型的火箭与空间飞行器的弹道进行仿真。 相似文献
254.
固体火箭发动机三维药柱燃面推移仿真技术及燃面通用计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
采用实体造型方法进行固体火箭发动机药柱三维复杂内腔推移的仿真和燃面计算,为固体火箭发动机设计提供了前所未有的设计分析手段,减少了计算的繁琐和困难.这种方法能够分析的装药结构形式十分广泛,与现有的燃面计算方法(内弹道计算法、有限元素法、边界拟合坐标法)比较,具有输入简便灵活、几何燃面计算准确、输出信息完备等优点. 相似文献
255.
含硼推进剂燃烧性能的改善 总被引:8,自引:2,他引:8
综述了改善含硼推进剂燃烧性能的研究状况,包括硼粒子表面包覆,火箭冲压发动机设计的改进,添加新的组分,调整配方以及改进推进剂制造工艺等,这些措施都可以提高含硼推进剂的燃烧性能。 相似文献
256.
直接测量液体火箭发动机燃烧室的内壁温度是十分困难的。提出了温度梯度法,即通过测量冷却通道中肋片上的温度梯度来推算出内壁面温度的方法。理论分析和数值计算表明,燃烧室冷却肋片中心截面的温度分布可以用一个三次方程来表示。用最小二乘法拟合测试数据可以推算出内壁面温度。 相似文献
257.
提出防雹火箭尾翼整体注塑成型新技术。介绍整体尾翼的结构设计和应用效果检验。这种新的整体尾翼成型技术,可以大幅度降低尾翼制造成本,在其它民用火箭及小型野战火箭研制中具有推广价值。 相似文献
258.
259.
叙述了带药柱缠绕复合材料新工艺。该工艺把药柱、发动机前封头、后封头、包覆层和绝热层组装成组合芯模,然后缠成固本燃烧燃气生器。产品质量可靠,气密性试验,抽样常温点火试验以及姿控系统单试验合格率均为100%。 相似文献
260.