飞行员培养中思想政治理论课教育教学改革探索

飞行专业培养的是从事特殊职业的飞行员,飞行专业思想政治教育有其不同于一般大学生的地方。本文总结了飞行员培养对象的特点,调查了用人单位订单式培养飞行员的特殊要求,研究了飞行员培养中思想政治理论课教育教学的特殊规律,探索了飞行员培养中思想政治理论课教育教学改革的方向。     

钢板焊接接线盒代替普通铸铁接线盒的应用

采用B——5．0～10．0／Q235—A的钢板焊接接线盒具有生产制造简单，生产周期短，对工人技术要求不高的优点，且能满足使用要求，具有良好的经济效益。本文就钢板焊接接线盒的结构、生产制造和工艺性能和铸铁接线盒比较进行了探索和分析。     

Student and Teacher Attitudes towards the Role of the Mother Tongue in English Class: Report of a Questionnaire Study

This article presents the results of a questionnaire study on the role of the mother tongue in English class. The participants were 50 students and 10 teachers. The goal of the study was to investigate (1) the attitudes of both teachers and students towards the use of Chinese; (2) the actual and potential function of Chinese in English class. The results of this study indicate that Chinese was still quite extensively used in English class,that both the teachers and the students respond positively to a reaso...     

论思想政治教育中渗透教育的内在要求

在国际国内形势发生重大变化的今天,要加强和改进思想政治教育工就必须实施渗透教育。而要在思想政治教育中实施渗透教育,就必须切实把握好渗透教育的内在要求,即全面提升渗透主体、优化渗透内容、拓展渗透载体和健全渗透机制。     

雷达监视下程序管制短期冲突告警算法研究

本文研究了一种基于航空器飞行轨迹线性外推冲突预测的短期冲突告警（STCA）算法,并给出算法的具体实现方案。仿真实验结果证明了算法的有效性,适用于雷达监视下的程序管制间隔标准和管制体制。     

“微风”(Zephyr7)无人机机翼力学性能分析

利用ABAQUS有限元软件对英国的"微风"(Zephyr7)无人机机翼结构进行了静力学分析,重点分析了主梁直径和蒙皮张力对机翼结构抗弯性能的影响。分析结果表明,主梁的抗弯与抗扭性能随着其直径的增大呈几何级数提升,机翼抗弯性能随着其蒙皮张力的增加近似线性增加。     

从“给力”到“ungelivable”看语言的模因特性

对语言模因“给力”和“ungelivable”的复制传播的研究分析,得出语言模因实质是一种思维模因。     

INS/SAR组合导航量测信息不同步的滤波算法

在惯性导航系统/合成孔径雷达(Inertial navigation system/synthetic aperture radar,INS/SAR)组合导航系统中,传统的SAR只提供位置和航向角信息,本文引入SAR图像测速系统,实现对INS速度信息的补偿修正。同时,建立了该组合导航滤波的数学模型。针对图像匹配耗时较大、产生信息不同步的现象,本文利用INS信息增量来对SAR导航信息延迟、非等间隔以及SAR量测不在INS滤波离散间隔上所带来的误差进行修正,并进行了仿真。经过1 500s后,本导航系统导航信息没有出现发散,在飞行器出现加速、爬升、转弯等机动时,位置误差绝对值不超过36.8m,高度误差绝对值不超过18.1m,航向角误差绝对值不超过5.3′,速度误差绝对值不超过0.5m/s,并与曲线拟合法作对比,仿真结果表明本文算法能够有效提高INS/SAR组合导航系统的精度,并为其他组合导航系统提供参考。     

大学英语精读课教学法初探

精读课的主要任务是词汇，语法和语篇，围绕这三大任务采取灵活多样的教学方法，来调动学生的学习积极性，培养自主学习能力，从而提高教学质量。     

载人飞船返回舱着陆待援段换热性能研究

在对载人飞船着陆待援段返回舱换热过程中各传热途径的量级范围及影响因素进行计算分析和对比的基础上,简化返回舱传热模型,提出返回舱综合换热系数的概念;并通过载人飞船返回舱换热试验对理论分析进行了验证,获取了返回舱综合换热系数的工程数据,所获数据可用于实现长时间地面待援期间返回舱内热环境的快速预示。