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161.
为开展单凹腔驻涡燃烧室值班油气匹配思路研究,采用试验研究方法,在燃烧室进口压力、温度以及马赫数分别为0.101MPa、487 K、0.25,燃料为航空煤油的条件下开展试验。试验中主要研究了4种不同总油气比FAR =0.0093、0.0124、0.0155、0.0186,以及对应相同总油气比下不同凹腔油气匹配思路。即通过更改凹腔进气结构,在总油气比一定的情况下,调节凹腔当量比Φca。研究结果表明:凹腔内的油气匹配对燃烧效率影响显著。当总油气比小于0.0155时,不同凹腔当量比的燃烧效率均随总油气比增加而增加;总油气比大于0.0155后,不同凹腔当量比的燃烧效率随油气比的变化规律有所差异,当凹腔富油时,燃烧效率减少;当凹腔由贫转富时,燃烧效率缓慢上升;进一步研究发现,凹腔当量比小于1.4时,不同当量比的燃烧效率随总油气比增加均有所增长,在凹腔当量比大于1.4后,效率有下降的趋势。因此,在总油气比相同,仅凹腔供油的工作状态,凹腔局部富油时的燃烧效率高于当量比为1时的燃烧效率。凹腔当量比1.4为仅凹腔供油燃烧的最佳当量比。 相似文献
162.
在综合和分析2020年前国外军,民机发展趋势及其所采用新技术的基础上,分析与研究了具有高新技术的新机对试飞机发展的六方面影响。最后针当前我国试飞技术存在的主要问题,从试验研究机,试飞技术基础研究,地面支持设备的技术改造与建设及试飞组织管理等方面,论述我国2020年前试飞技术的发展对策,以供制定航空科技政策和规划时参考。 相似文献
163.
模拟某高速飞行器筒体的生产工艺过程,对厚度为1.2mm的37SiMnCrNiMoVA薄钢板,按不同热处理规范进行热处理,并观察其金相组织,测出机械力学性能。经过对比、分析,得到了该薄钢板的最佳热处理规范,从而提高了该筒体的产品质量。 相似文献
164.