全文获取类型
收费全文 | 704篇 |
免费 | 251篇 |
国内免费 | 69篇 |
专业分类
航空 | 545篇 |
航天技术 | 195篇 |
综合类 | 28篇 |
航天 | 256篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 6篇 |
排序方式: 共有1024条查询结果,搜索用时 656 毫秒
851.
8cm汞离子推进器样机用小孔空心阴极设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对小孔空心阴极内部放电物理过程作了描述。根据8cm 汞离子推进器与阴极相关的设计参数,计算了阴极内部压强、粒子密度、初始电子能量平均交换自由程等参量,因而设计出阴极发射体、阴极顶小孔等主要尺寸。复核了阴极发射电流。对阴极热平衡、加热器工作参量作了计算,并与实验结果进行了比较。根据阴极在推进器中工作方式,对阴极结构设计进行了描述,包括材料选择和等离子体喷涂工艺制造。给出了长期阴极热模拟实验结果。 相似文献
852.
853.
燃烧不稳定不仅影响航空发动机的工作稳定性,而且还是造成燃烧室火焰筒薄壁结构声振耦合疲劳破坏的重要原因.燃烧不稳定性的非稳态运动与燃烧室火焰筒的固有声学振型密切相关,因此对燃烧室火焰筒进行声学特性分析具有重要意义.为此建立了航空发动机环形燃烧室火焰筒声学有限元模型,分析了燃烧室火焰筒的声学特性.分别对常温常压下和高温高压下燃烧室火焰筒的声学模态进行了分析,获得了相应的声学固有频率和振型,为发动机燃烧室结构抗疲劳设计提供了参考. 相似文献
854.
855.
在三维任意曲线坐标系下采用代数雷诺应力紊流模型模拟紊流粘性,Arrhen inus-EBU紊流模型模拟燃烧室内化学反应速率,采用随机轨道模型模拟气液两相之间的相互作用,数值分析不同进口气流参数对带双圆筒头部环形燃烧室两相紊流燃烧流场的影响,同时采用多维经验分析法预估燃烧室性能。通过两种工况计算表明:在最大工况下所得的燃烧流场和燃烧室性能均优于慢车工况。计算结果与试验数据符合较好,表明燃烧过程的数值模拟以及多维经验分析法可为燃烧室优化设计提供有用的设计依据,适合于工程应用。 相似文献
856.
857.
根据短喷管设计理论,获得了可以考虑进口气流带攻角、并直接针对非对称喷管构型的设计程序。通过改变喷管上下壁面进口处的气流初始膨胀角之比F和喷管进口气流方向角α,可以得到一系列不同的非对称喷管外型。文章用FLUENT软件对设计得到的喷管进行了无粘流场验证,证明了设计的合理性。又根据实际飞行马赫数为6的设计条件,设计了一系列对应的喷管,用CFD方法对不同的喷管进行了流场数值模拟,并进行了截短后流场计算。计算结果表明:参数F和截短对喷管性能影响显著。 相似文献
858.
859.
860.