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421.
提供一种确定战术导弹用助推进一退航式固体火箭发动机尺寸的方法。该分析方法根据微分速度和加速度要求,建立数学模型,来确定助推器的尺寸。通过实例证明此方法具有先进性和有效性。 相似文献
422.
根据对有关文献的分析,介绍了模型搜索技术结合简化性能模型的优化设计方法,该方法是以发动机的推力-时间曲线为优化目标进行药柱几何形状的优化设计,简化了设计分析,达到了“速度和精度”的折中要求,大幅度的缩短了设计周期. 相似文献
423.
424.
425.
426.
多学科设计集成环境的模式和应用 总被引:4,自引:0,他引:4
进行复杂工程系统的多学科问题设计时,构建理想的设计环境非常必要。从支持分析代码重用、方便集成复杂的设计问题、支持并行计算过程和设计过程监控等角度着手,开发了多学科设计优化集成环境-MDOF。通过运载火箭多学科优化设计实例分析,验证了MDOF集成复杂设计问题可行性。 相似文献
427.
428.
固体发动机喷管内部型面最佳设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在一维两相平衡流动理论基础上,在相同推力和一组给定的设计参数条件下,分析确定使喷管扩散段长度最短的内部最佳型面为一特定系数的三次多项式,该型面在大的和高膨胀比特别是长度受到限制的喷管上使用,更具有其实用价值 相似文献
429.
针对钻进式井壁取心器用马笼头的安全弱点、电缆头及浮动活塞的功能进行了研究和分析,并提供了具体的设计方法。 相似文献
430.
液体发动机分级燃烧循环最高室压通用模块化计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种新的液体火箭发动机分级燃烧循环最高室压计算方法。该方法按照预定的计算顺序,对发动机系统的各个模块进行叠代计算,采用拟牛顿法求解系统未知量。 相似文献