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601.
602.
Safety-critical avionics systems which become more complex and tend to integrate multiple functionalities with different levels of criticality for better cost and power efficiency are subject to certifications at various levels of rigorousness. In order to simultaneously guarantee temporal constraints at all different levels of assurance mandated by different criticalities, novel scheduling techniques are in need. In this paper, a mixed-criticality sporadic task model with multiple virtual deadlines is built and a certification-cognizant dynamic scheduling approach referred as earliest virtual-deadline first with mixed-criticality(EVDF-MC) is considered, which exploits different relative deadlines of tasks in different criticality modes. As for the corresponding schedulability analysis problem, a sufficient and efficient schedulability test is proposed on the basis of demand-bound functions derived in the mixed-criticality scenario. In addition, a modified simulated annealing(MSA)-based heuristic approach is established for virtual deadlines assignment. Experiments performing simulations with randomly generated tasks indicate that the proposed approach is computationally efficient and competes well against the existing approaches. 相似文献
603.
假设H是一个实Hilbert空间,C是H的一个非空弱闭星形子集,T:C→C为非扩张映像。研究了T的不动点的存在性及其迭代算法的收敛性,本文结果推广了关于非扩张映像的已有相关结果。 相似文献
604.
微波部件由于分布式参数的影响,存在一定的频率选择性,难以实现宽带多频段兼容的变频系统,已不能满足高通量星载通信载荷的需求。微波光子技术以其大带宽和无频率选择性的优势为高通量天基通信需求的实现提供了可能性。基于双驱动马赫增德尔调制器(DDMZM)对星载通信转发设备混频单元的方案进行探索,通过理论分析链路模型,使用VPI软件对链路进行仿真优化来寻找DDMZM的最佳偏置点。试验结果表明调制器偏置在最小点时,变频效率高,且具有一定的载波抑制功能,可实现宽带、多频段以及抗干扰等性能,优于微波变频性能。 相似文献
605.
经纬仪高精度垂直移动系统作为自动化精度检测系统的重要组成部分,主要用于搭载电子经纬仪进行垂直方向的一维运动,需保证升降过程的稳定性。文中通过合理设计该平台的主承载系统、竖直升降系统、配重系统及控制系统,保证了整体承载平台的可靠性和稳定性。系统定位精度及直线度等参数的测试结果表明试验数据符合预期指标。该系统已在航天器自动化精度检测系统中投入使用且运行稳定,有力保证了检测系统的综合误差在允许范围内,提升了检测系统的可靠性。 相似文献
606.
董期林 《航空精密制造技术》2009,45(3)
阐述了被动式车载光电系统对目标的定位过程,给出了目标定位模型,并详细介绍了目标从车体坐标系到大地坐标系的坐标变换,实现了被动式车载光电系统对目标定位的坐标解算. 相似文献
607.
张阳 《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(2):20-24
以实地调研的问卷统计结果为基础,通过对西安市与成都市的旅游发展状况的简要分析,结合旅游形象定位的理论,对西安与成都的旅游形象多元化定位进行探索性研究,总结了西安与成都旅游形象推陈出新的必要性及可能途径,同时对西安与成都的旅游品牌形象的构建提出可行性构想。 相似文献
608.
I. Kutiev P. Marinov S. Fidanova R. Warnant 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2009
GALOCAD project “Development of a Galileo Local Component for the nowcasting and forecasting of atmospheric disturbances affecting the integrity of high precision Galileo applications” aims to perform a detailed study on ionospheric small- and medium-scale structures and to assess the influence of these structures on the reliability of Galileo precise positioning applications. GPS-derived TEC (total electron content) is obtained from the Belgium Dense Network (BDN), consisting of 67 permanent GPS stations. An empirical 3-D model is developed for studying these ionospheric structures. The model, named LLT model, described temporal variations of TEC in latitude/longitude frame (46°, 52°)N and (−1°, 11°)E. The spatial variations of TEC are modeled by Tchebishev base functions, while the temporal variations are described by a trigonometric basis. To fit the model to the data, the observed area is divided into bins with (1° × 1°) geographic scale and 6 min on time axis. LLT model is made flexible, with varying number of coefficients along each axis. This allows different degree of smoothing, which is the key element of the present approach. Model runs with higher number of coefficients, capturing in details medium-scale TEC structures are subtracted from results obtained with smaller number of coefficients; the latter represent the background ionosphere. The residual structures are localized and followed as they travel across the observed area. In this way, the size, velocity, and direction of the irregular structures are obtained. 相似文献
609.
610.
为克服磨损速率恒定和磨损影响因素随机性假设带来的不足,并准确预测机构磨损可靠性的动态变化过程,利用等效弹簧阻尼接触碰撞力模型和磨损过程离散化方法,建立了关节间隙的时变磨损方程;引入PHI2方法、定义上穿率,将时变磨损方程转变成时变可靠性方程,从而提出了含时变间隙多体系统动力学和PHI2方法相结合的磨损可靠性分析方法。以某星载天线双轴定位机构为例,研究了产品可靠性及参数概率灵敏度的动态变化规律,分析了磨损各参数对产品可靠性的影响。结果表明,在稳定磨损阶段结束以前,接触碰撞力是主导因素,其对可靠性的敏感度是其他因素的10倍以上,此后,间隙将超过接触碰撞力,成为新的主导因素;且间隙存在临界情况,在此之前,间隙的适当增大有利于产品可靠性的提高。相比于现有研究强调磨损随机性、忽略磨损过程的非线性变化和间隙时变对可靠性的影响,所提方法能准确预示磨损及可靠性的动态变化过程。 相似文献