全文获取类型
收费全文 | 145篇 |
免费 | 29篇 |
国内免费 | 35篇 |
专业分类
航空 | 111篇 |
航天技术 | 50篇 |
综合类 | 14篇 |
航天 | 34篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有209条查询结果,搜索用时 187 毫秒
181.
Ta-Kang Yeh Hsuan-Chang Shih Chuan-Sheng Wang Suelynn Choy Chieh-Hung Chen Jing-Shan Hong 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2018,61(3):941-950
Precipitable Water Vapor (PWV) plays an important role for weather forecasting. It is helpful in evaluating the changes of the weather system via observing the distribution of water vapor. The ability of calculating PWV from Global Positioning System (GPS) signals is useful to understand the special weather phenomenon. In this study, 95 ground-based GPS and rainfall stations in Taiwan were utilized from 2006 to 2012 to analyze the relationship between PWV and rainfall. The PWV data were classified into four classes (no, light, moderate and heavy rainfall), and the vertical gradients of the PWV were obtained and the variations of the PWV were analyzed. The results indicated that as the GPS elevation increased every 100?m, the PWV values decreased by 9.5?mm, 11.0?mm, 12.2?mm and 12.3?mm during the no, light, moderate and heavy rainfall conditions, respectively. After applying correction using the vertical gradients mentioned above, the average PWV thresholds were 41.8?mm, 52.9?mm, 62.5?mm and 64.4?mm under the no, light, moderate and heavy rainfall conditions, respectively. This study offers another type of empirical threshold to assist the rainfall prediction and can be used to distinguish the rainfall features between different areas in Taiwan. 相似文献
182.
183.
介绍了一种把图像匹配中的序贯相似性检测算法(SSDA,Sequential Similarity Detection Algorithm)应用到地形匹配中的方法,把地形匹配系统中的数字高程模型、高程数据和实时剖面数据分别视为SSDA算法中的搜索图、灰度值和模板,同时提出了动态门限序列和分组选取随机点的方法,最后将改进的SSDA算法进行并行化并用消息传递接口(MPI, Message Passing Interface)实现.实验结果表明,改进的SSDA算法能有效地提高地形匹配的速度和计算精度,而相应的并行程序也能取得较好的加速比,从而一定程度上解决了传统的地形匹配算法时间复杂度高、实时性差的问题. 相似文献
184.
185.
186.
187.
188.
提出了一种进行飞机风挡雨刷系统地面试验的试验方法。提出等效降雨强度的概念,并按照雨量相等的原则,把飞机在飞行过程中主风挡玻璃遭遇的降雨强度转换成风挡雨刷系统地面试验所需的等效降雨强度,为风挡雨刷系统的地面试验提供一个较为真实的降雨环境,解决了进行风挡雨刷系统地面试验的关键问题。通过工程实践,证明本方法是可行且有效的。 相似文献
189.
疲劳裂纹扩展门槛值试验方法的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
张明 《南京航空航天大学学报》1992,(5)
本文就恒K控制的K梯度法疲劳裂纹扩展门槛值试验的实施方法。从硬件、软件及数值处理等方面进行了探讨,提出了用软、硬件滤波相结合的方法来减小裂纹长度测量值的波动,以提高试验的测量与控制精度。同时讨论了采用通用性较好的能描述全过程的疲劳裂纹扩展速率表达式进行外推估计疲劳门槛值的方法及其实际应用。本文也指出用王永廉提出的表达式将包含有低速扩展段数据点的试验数据进行曲线拟合外推,即能得到实用的门槛值数据,而试验时间比标准试验要少得多。 相似文献
190.