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991.
介绍了一种采用高稳定度数模转换器作为电流输出控制,应用高准确度零磁通直流电流检测技术实现电流反馈的300 A标准恒流源设计方案。该恒流源具有10-300 A直流电流输出能力,最大输出功率为2400W,输出电流的最大允许误差为±(5×10-4设定值+1个字),稳定度为5×10-5/30m in。 相似文献
992.
航空发动机轴承腔内油气两相分布数值计算 总被引:1,自引:1,他引:1
主轴承腔是航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,了解滑油及密封空气在腔内的分布预测对于认知腔内两相流动具有重要的意义。利用VOF数值计算模型对某航空发动机轴承腔简化模型内油气两相流进行了数值计算,定义无量纲数β^+用来分析腔内两相分布。计算结果与现有实验数据符合良好。给出了滑油在腔内的相界面分布,描述了腔内的油膜分布及运动,并且分析了无量纲数β+在腔内周向分布及出口处随着转速及滑油进口流量的变化规律。 相似文献
993.
S形加减速的嵌套式前瞻快速算法 总被引:1,自引:0,他引:1
前瞻处理功能是现代数控系统的标志性功能之一,前瞻算法设计直接关系到数控机床的加工效率和运动平稳性。针对目前广泛研究的S形加减速前瞻算法复杂、难以满足实时性要求的问题,从工程实现的角度设计了嵌套式自适应前瞻算法。依据S形加减速曲线的对称性建立了速度规划模型,通过对加速度等效曲线逼近提高了模型求解效率,给出了S形速度规划曲线构造和校验两主要运算阶段的解析解。以连续短直线加工为例,给出了完整的嵌套式快速前瞻算法和实例加工验证。实验结果表明,所提出的算法能获得全局最优运动效率,计算量不足传统方法的30%,结果精确,耗时稳定,能满足现代数控系统甚至是高速高精度数控系统对前瞻处理的实时性要求。给出的解析结果对S形加减速模型的求解有通用意义,可适用于连续短直线、二次曲线以及非均匀有理B样条曲线(NURBS)等参数曲线的S形加减速前瞻速度规划。 相似文献
994.
995.
介绍了AR INC429总线规范,研究了基于分立元器件、HS3282/3182、DEI1016和FPGA的通信模块实现方式。对实现方式进行了比较,指出了最优实现方式,在此基础上,提出了一种基于FP-GA和双口的AR INC429总线通信模块设计方案,并对其中需要解决的关键问题给出了相应的解决方法。 相似文献
996.
基于"特殊体元"模型和经典层压板理论,利用MSC/NASTRAN有限元分析软件,对复合材料蜂窝夹层结构强度进行了分析。试验证明该分析方法是合理的。 相似文献
997.
998.
在镜头的机床定心加工中,过渡环的刚度和质量是影响定心加工精度的主要因素,文章在分析过渡环在加工中的受力情况的基础上,使用Pro/E进行三维造型,使用PATRAN建立有限元模型,使用NAS-TRAN进行结构静力分析和模态分析,然后根据分析结果优化结构质量。 相似文献
999.
1000.