工程尺寸驱动原理的完善及其在公差分析中的应用

目前,工程尺寸驱动原理尚未涵盖三维模型中的隐式约束与几何约束,故公差尺素链分析法（GECM）的应用受到一定的限制。为此,本文对工程尺寸驱动原理进行了完善,并建立了面向虚约束模型（VCM）的公差分析方法。首先,分析工程尺寸不可驱动的原因,建立建模参数集可驱动工程尺寸集的充分必要条件;其次,针对工程尺寸不可驱动的模型,提出产品虚约束模型,给出虚约束模型的构建方法,并构造虚约束模型的公差分析算法;最后,通过实例测试,验证本文所提模型的正确性和算法的有效性。     

变截面少片钢板弹簧模糊优化设计

首先应用模糊优化理论对变截面少片钢板弹簧进行分析，建立模糊优化数学模型，并求出问题的最优解。结果表明：模糊优化设计结果比普通优化设计结果更符合设计要求。     

A clustering based method to complete frame of discernment

When the existing information does not contain all categories, the Generalized Evidence Theory (GET) can deal with information fusion. However, the question of how to determine the number of categories through GET is still intriguing. To address this question, a modified k-means clustering, named centers initialized clustering is proposed, filling the gap of identification and complement of the frame of discernment. Based on this clustering method, the number of categories is determined. The initialized centers selected by center density keep the cluster results constant, enhancing the stability of clustering results. Besides, constructing Generalized basic Probability Assignment (GBPA) modules in a conservative way improves the reliability of the results. The mass of empty set in combined GBPAs is the indicator of the number of categories. Experiments on real and artificial data sets are conducted to show the effectiveness.     

拴连卫星系统在轨道保持中的镇定的一种新方法

给出了求拴连卫星系统在轨道保持中的局部镇定律的一种新方法。当拴连卫星系统的拴连约束假设为刚性且无质量时,在构造镇定律时,必须应用有关临界镇定的一些结果。方法是中心流形理论和Lyapunov方法的一种组合,和Liaw & Abed的方法相比,它避免Hopf分叉理论的应用和Floquet指数的计算,易为工程上应用。     

对偶网络拓扑法在场问题计算中的应用

网络拓扑法已被实践证明为一种有效实用的数值计算方法。它以数学分析简单、物理概念明确、单元剖分灵活、适用性强等优点,已被越来越多的场计算专家所采用,成为一种较优秀的数值分析方法。本文在普通网络拓扑法的基础上,以温度场计算为例,通过建立其能量泛函并求其极值,导出一种高精度的网络拓扑法——对偶网络拓扑法。在给定的求解精度条件下,由于两组网络计算时产生误差之间的补偿作用,使用该方法能有效地减少计算存贮空间、缩短计算用时。这对用微机求解复杂场问题是很有意义的。本文最后的实例虽然是针对温度场分析的,但对其他场问题完全适用,故具有普遍性。     

ANALYTICAL VARIATIONAL METHOD OF SOLUTION FOR STRESS CONCENTRATION FACTORS OF FINITE PLATES WITH A PIN HOLE

ＡＮＡＬＹＴＩＣＡＬＶＡＲＩＡＴＩＯＮＡＬＭＥＴＨＯＤＯＦＳＯＬＵＴＩＯＮＦＯＲＳＴＲＥＳＳＣＯＮＣＥＮＴＲＡＴＩＯＮＦＡＣＴＯＲＳＯＦＦＩＮＩＴＥＰＬＡＴＥＳＷＩＴＨＡＰＩＮＨＯＬＥＸｉＹｕａｎｓｈａｎ；ＺｈａｎｇＸｉｎｇ（Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆ...     

基于Rough Set 和综合评判的进场航班排序

终端区资源的高效利用对空中交通流量管理效率的提高具有重要作用,进场航班排序是终端区资源利用的关键环节,所以需要研究终端区进场航班的排序问题。利用模糊综合评判方法,考虑排序过程中的多种影响因素建立综合评判指标体系,根据粗糙集理论客观地确定各评判指标权重。利用算例对基于粗糙集理论的模糊综合评判方法进行了验证,表明方法在终端区排序问题中的可行性和有效性。     

基于灰色多层次模糊理论的 L/HIRF 维修间隔确定

随着先进复合材料在民机上大量使用及飞机电磁环境日趋复杂,雷击高能辐射场(Lighing and mighIntensiy Radiation Field--LMHIRF)防护部件维修间隔的合理确定,已成为制定民机维修大纲的关键内容之一。以国产民机L/HIRF防护部件维修间隔为研究背景,综合考虑偶然损伤、环境损伤,可见性3种主要影响因素,将灰色模型、模糊逻辑与多层次分析理论相结合,建立 LMIRF 防护部件维修间隔确定的分析模型,并通过选取相似机型的典型结构进行实例验证。分析结果表明,模型计算结果与维修大纲给出的参考间隔趋于一致符合工程实际。在一定程度上,解决国产民机 LHIRF 防护部件维修间隔制定过程中,由于缺少工程经验而导致维修间隔的确定偏主观的问题。     

飞机安全设计理论发展及展望

随着疲劳与断裂分析、断裂力学的发展,飞机安全设计理论主要经历了静强度设计、安全寿命设计和损伤容限3个阶段。文中详细论述了飞机安全设计理论发展的历程及主要安全技术,并展望了飞机安全技术的发展趋势。飞机安全设计理论的研究对保证飞行安全,充分发挥装备寿命潜力具有重要的意义。     

船舶柴油机比例模型实验的理论基础与技术挑战

采用相似比例模型实验进行新型船舶柴油机研发可以极大地节约研发时间、成本及能源。本文回顾了柴油机燃烧相似性理论的发展历程,总结了实现燃烧相似性的三种单值条件相似法则,重点阐述了喷雾混合气形成过程相似性理论与实验验证的最新研究成果,同时指出船舶柴油机相似比例模型实验亟待攻克的技术挑战。建立柴油机喷雾燃烧相似性理论体系有助于制定科学合理的相似比例模型实验规范,推动船舶柴油机研发实现快速发展。