非正常情况下民机座舱压力控制系统性能分析

非正常情况下,民机座舱压力控制系统难以进行地面验证,为了解决该问题,从工程实际出发,建立系统数学模型,开展全飞行包线内系统性能仿真分析;同时,针对非正常情况(包括单空调组件故障、应急卸压、爆炸减压)下的系统性能进行仿真分析。结果表明:单组件故障时对座舱压力影响较小;飞机应急卸压时满足适航要求;爆炸减压时卸压很快,不同破孔面积对应的减压时间差别很小。     

旋转爆震发动机喷管非定常流动特性的数值模拟研究

为分析旋转爆震喷管内非定常流动特性,基于特征线方法和旋转爆震燃烧室出口时均参数设计了一种塞式喷管模型,通过改变塞锥式喷管的进出口压比π(π=15,30,45),分析了喷管内非定常流场结构与喷管工作性能之间的相互关系,并探究了喷管进出口压比变化对喷管工作性能的影响.研究结果表明:旋转爆震燃烧室下游斜激波进入喷管后,在喷管...     

激波管在压力传感器动态性能校准和实验上的应用

通过对最新研制的激波管法低压动态压力校准装置的介绍 ,结合实际工作经验阐述了激波管在压力传感器动态性能校准和实验上的应用。     

光纤法布里-珀罗传感器及其高温应用

随着航天技术不断发展，大推力运载火箭等精细化设计需求日益增加，飞行器高温工况结构及流场状态感知已成为当前研究的关键环节。基于法布里-珀罗干涉结构的光纤传感器在高温、高压、狭小空间等特殊环境展现出独特优势，被视为下一代高温原位测量工具。介绍了法布里-珀罗传感器的基本结构及原理，并分别从温度、应变和压力监测方面介绍了法布里-珀罗高温传感技术研究进展以及未来的发展趋势。基于石英光纤的法布里-珀罗传感器能够应用于1000°C以下环境，对于1000°C以上环境，需要以蓝宝石光纤作为敏感元件和传光介质。     

Experimental and numerical study on pressure oscillation in a combustor with rotary valve

A rotary valve coupled in a combustor assembly can generate periodic pressure oscillations inside the combustor and can be used to study the combustion instability in the combustion chamber of a rocket engine. This paper proposes a cold gas flow experimental system based on a rotary valve and a corresponding rotation model. A 3D numerical model is proposed to obtain the transient flow inside the rotary valve, and the dynamic mesh technique and User-Defined Functions (UDFs) are adopted to implement a swing motion instead of a rotary motion. Several cold gas flow experiments are carried out at rotating speeds of 75 225, and 375 rpm to verify the validity of the numerical model. The effects of rotating speed, stroke length ratio and radius of the RED (Rotor Exhaust Duct) on the pressure oscillations are studied using this numerical model. The results show that the maximum and peak-to-peak values of the pressure oscillations gradually decrease with increasing rotating speed. The ratio of the corresponding peak-to-peak value to the maximum pressure (pressure amplitude ratio) is reduced from 1.81 to 0.6%. The stroke length ratio affects the pressure waveform because it leads to a change in the time spent in the non-exhaust stage. When the stroke length ratio is 0, the waveform closely resembles a sine wave. With the increase in the stroke length ratio, the pressure waveform exhibits a more square or a triangular wave shape. Finally, a high-frequency and high-amplitude pressure oscillation can be obtained by appropriately increasing the radius of the RED.     

船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究

船舶涡旋流堵漏方法是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。在自行设计制作了专门实验装置的基础上,分别利用柔性桨叶和刚性桨叶进行了一系列涡旋流堵漏实验,定量研究了桨叶工作位置对破口进水量的影响规律,进而揭示了桨叶位置与涡旋流形成效果的关系。实验结果发现：当桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时,对降低破口进水量的效果越明显,使用于堵漏的时间可延长300%以上。这一结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供必要的理论基础和实验依据。     

高压气体压力现场校准方法研究

针对高压气体压力仪表现场校准的具体要求，提出高压气体压力现场校准方法。介绍了目前国内外高压气体压力现场校准领域内的研究现状及校准用标准器的技术要求，现场应具备的环境条件，校准项目，校准点的选取。本校准方法在被校准压力仪表的使用范围内校准，不需要拆卸压力仪表，大大便利了现场高压气体压力仪表的校准，对高压气体压力仪表现场校准测量不确定度进行评定及验证。     

对JJG52-2013在使用中的问题探讨CSCD

一般压力表主要用于液体、气体与蒸汽的压力测量,因广泛应用使得对其开展检定工作责任重大。随着压力表检定工作的深入开展,原检定规程JJG52-1999存在一些不适应的地方,国家质量监督检验检疫总局合并了JJG52-1999、JJG573-2003两个规程,于2013年6月24日发布了新规程JJG52-2013,用于弹性元件式一般压力表、压力真空表和真空表的检定工作。用新旧比对的方法分析新版检定规程的修订内容,对JJG52-2013在使用中的问题进行探讨,并在实际应用的基础上对新版检定规程提出了具体意见及建议。     

应急液压堵头在A320飞机上的应用

从A320系列飞机液压系统的原理入手,分析了在A320飞机上使用应急液压堵头的可行性,详细介绍了如何使用应急液压堵头以及航空公司为预防突发性油液渗漏故障所采取的措施.     

水下超声速燃气射流气泡的生长及压力波传播特性实验研究

为获取燃气射流对上游水域的影响特性,采用燃气发生器和水下实验系统,研究了水下超声速燃气射流的气泡生长及演变过程,以及气泡压力波在水中的传播特性,并研究了压力波在水介质中的衰减规律。研究表明,燃气泡生长和"破碎"伴生着压力脉动在水介质中传播,气泡压力波的能量在水介质中快速衰减。