全文获取类型
收费全文 | 1224篇 |
免费 | 278篇 |
国内免费 | 273篇 |
专业分类
航空 | 810篇 |
航天技术 | 291篇 |
综合类 | 76篇 |
航天 | 598篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 91篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有1775条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
载人飞船返回舱六自由度再入弹道仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了综合研究和分析载人飞船返回舱制导导航控制(GNC)系统的性能,验证系统设计的正确性、合理性和可行性,提出了返回舱六自由度再入弹道仿真研究问题。根据返回舱GNC系统的任务,建立了适用于包括风在内的各种干扰作用下六自由度再入弹道仿真数学模型,为半实物仿真奠定了基础。提出了基于标准轨道的再入制导律,严格推导了再入段总升力方向控制中滚动通道姿态控制信号的形成,并给出了工程应用中简化的方法,开发了综合仿 相似文献
92.
93.
保持飞行迎角恒定的动力补偿系统性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了速度恒定动力补偿系统(APCS|u=0)和迎角恒定动力补偿系统(APCS|Δα=0)的主要工作原理和控制律。然后论证了APCS|Δα=0与APCS|u=0之间的关联,从而证明飞行迎角恒定系统在加快飞机的动态响应、保持稳态迎角不变的同时,也可以保持速度恒定(u=0),与APCS|u=0达到同样的效果。最后以舰载飞机自动着舰为例,进行了仿真验证。 相似文献
94.
95.
为削弱Bang-Bang导引规律的视线抖动,根据双门限抑抖的思路,提出了一种具有自适应调节开、关双门限的改进Bang-Bang导引规律。仿真计算结果表明:该导引规律能够较好地抑制视线抖动且能够较好地维持导引精度。 相似文献
96.
97.
变结构控制在导弹制导中的应用综述 总被引:10,自引:3,他引:10
简要介绍了变结构控制理论和导弹制导律,对基于变结构控制的导弹制导律进行了比较详细的研究。重点介绍了各种制导律中滑模面的选择和制导律的设计,并给出了一些仿真结果。研究表明,由于变结构控制的应用.使得制导律具有很强的鲁棒性,比传统的比例导引律有更多的优越性。 相似文献
98.
讨论了空射 BTT 导弹的制导命令的生成,特别是针对纵向通道降高问题,设计了一种新的降高段控制指令,然后给出了三个通道的 PID 控制器。六自由度的仿真结果表明这种制导控制设计是成功的。 相似文献
99.
100.
幂律型流体的雾化过程存在复杂的界面运动,用传统网格法很难精确追踪运动界面.为研究幂律型流体的雾化特性,运用SPH方法对典型的双股幂律型流体撞击雾化问题进行三维数值分析.根据文献实验,采用SPH方法模拟获得与实验条件相应的数值结果,对比后表明,二者雾化角相当吻合,数值结果还成功捕捉到液膜向液丝的破碎过程及网状的液丝分布状态,验证了方法的有效性.分析了射流速度和撞击角度对雾化角的影响,得到雾化角随着射流速度和撞击角度的增加而增大;对雾化后的速度场进行数值分析后表明,撞击点附近,惯性力的作用使速度场变化剧烈;在流体远离撞击点的过程中,粘性耗散作用使速度场趋于稳定,但速度大小小于初始撞击速度. 相似文献