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991.
992.
993.
根据有限时间热力学理论,在给定各换热器总热导率的情况下,对变温热源条件下等温加热过程修正的不可逆回热式Brayton循环的功率特性进行了优化.研究表明,该情况下全局性的优化结果并不存在.在给定CCC(收敛型燃烧室)和回热器热导率分配的情况下,通过数值计算,得到了最佳的透平出口温度及RCC(常规燃烧室)和低温侧换热器的热... 相似文献
994.
995.
996.
Raffaele Savino Anselmo Cecere Roberto Di Paola Yoshiyuki Abe Dario Castagnolo Raimondo Fortezza 《Acta Astronautica》2009,65(11-12):1582-1592
This article summarizes the activities in preparation of a microgravity experiment to be carried out by using a small technological payload onboard a microsatellite developed by the Italian Space Agency. A dedicated hardware will be developed to investigate innovative heat pipes filled with self-rewetting fluids, i.e. dilute aqueous alcoholic solutions with unique surface tension properties. After a general introduction of the scientific background, the paper is focused on the main activities in preparation of the flight experiment, on the design of the flight hardware and on the experimental planned procedure. The laboratory results achieved on ground in preparation of a flight experiment are also presented, including measurements of fluids physical properties and preliminary heat pipes performances characterization test. From the engineering point of view, the activities dealing with heat pipes filling and sealing are included. The activities for heat pipe characterization conclude the paper. 相似文献
997.
捕获轨迹系统(CTS)是一种先进的预测外挂物投放轨迹的试验系统,普遍采用六自由度(6-DoF)串联机构作为其运动机构,串联机构因惯性力大和关节累积误差大使其定位精准度不足。相比串联机构,并联机构具有惯性力小和关节误差不累积等优点。采用6-PTRT并联机构作为CTS试验系统的六自由度运动机构,在空间受限的风洞环境中对CTS并联机构进行地面标定:提出动平台位姿的测量和计算方法,建立包含直线驱动平台安装夹角修正的标定模型,并基于非线性最小二乘法辨识结构参数。辨识后CTS并联机构的位移定位准度优于0.1 mm,姿态定位准度优于0.05°,最后以CTS并联机构和常规攻角机构进行8#标模的对比风洞试验。风洞试验结果表明,CTS并联机构的风载定位准度满足测力试验精准度要求。 相似文献
998.
ESA再入探测器的某些空气热动力问题 总被引:1,自引:1,他引:0
L. MARRAFFA F. MAZOUE Ph. REYNIER C. REIMERS 《中国航空学报》2006,19(2):126-133
给出了两种不同的再入飞行器:充气的再入和下滑演示器(IRDT)和Huygens.两者的任务都涉及在靠近轨道的条件下再入并均已于2005年完成.概述了IRDT的使命和具体设计问题,综述了IRDT最近飞行的初步结果和ESTEC估计Huygens受到的辐射通量采用的方法. 相似文献
999.
YANG Yong-zhen a b ZHANG Chun-yi a b JI Wei-yun a c LIU Xu-guang a c XU Bing-she a b * aKey Laboratory of Interface Science Engineering in Advanced Materials Taiyuan University of Technology Taiyuan China bCollege of Materials Science Engineering Taiyuan University of Technology Taiyuan China cCollege of Chemistry Chemical Engineering Taiyuan University of Technology Taiyuan China 《中国航空学报》2006,19(Z1)
The deoiled asphalt as the carbon source and the ferrocene as the metal source and the catalyst precursor were chosen to synthe-size iron-containing carbon microparticles through co-carbonization at the temperature of about 450 ℃ for 3 h. The resulting products were treated at 2 000 ℃ for 2 h. All samples were examined by high resolution transmission electron microscopy (HRTEM) and X-ray diffraction (XRD). The results show that the iron particles in the heat-treated material are completely coated by carbon. In addition to the fully filled carbon microparticles as well as hollow carbon ones, also form carbon fibers with hollow centers. The formation mechanism of the as-prepared products was discussed briefly. 相似文献