全文获取类型
收费全文 | 605篇 |
免费 | 106篇 |
国内免费 | 114篇 |
专业分类
航空 | 430篇 |
航天技术 | 132篇 |
综合类 | 118篇 |
航天 | 145篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有825条查询结果,搜索用时 375 毫秒
681.
针对运载火箭飞行姿态控制中采用多速率陀螺组合代替单速率陀螺的问题,提出了任意数量速率陀螺组合的斜率计算方法,方法适用于大型运载火箭一级飞行速率陀螺组合姿态控制方式。推导了组合斜率不确定度的计算公式,并将不确定度纳入组合系数矩阵的计算当中,从而给出了一套工程实用的多速率陀螺组合姿态控制弹性稳定性策略。利用工程实例说明了组合速率陀螺较单个陀螺的优势。多速率陀螺的使用降低了对全箭模态试验振型斜率选位和斜率测量精度的要求,可为未来运载火箭不开展全箭试验提供支撑。 相似文献
682.
针对频移小波包变换不能抑制多音干扰的问题,提出了基于遗传算法最优频移小波包变换的窄带干扰抑制方法。采用遗传算法进行频移和分解层数的最优选择,并采用奇偶判断的方法进行自适应小波包分解。仿真结果表明,该方法能够有效抑制窄带干扰。 相似文献
683.
具有未知干扰输入的随机系统状态估计问题广泛存在于控制、通信、信号处理和故障诊断等领域,但目前的研究成果大多局限于单传感器动态离散系统。针对状态方程含有未知干扰、量测方程含有未知偏差的多传感器系统状态估计问题开展了研究,提出了一种双重未知干扰解耦下的最小方差无偏估计滤波器。首先,建立量测偏差通用演化模型;然后,解耦偏差演化模型中的未知输入,设计最小方差无偏估计器对量测干扰偏差进行估计;之后,利用估计出的量测偏差来校正动态系统测量值;最后,根据量测偏差校正后的系统模型设计最优状态观测器,获得具有最小方差无偏的状态估计。径向飞行控制系统的例子验证了所提方法的有效性,与相关方法的仿真对比反应了所提方法的优越性。 相似文献
684.
685.
在西德宇航院跨音速风洞(TWB)进行的翼型油流实验结果表明,传统的关于侧壁效应的概念和理论只能适用于亚临界流动。超临界情况下,侧壁效应现象更复杂,影响更严重。实验中观察到的流油谱可分为五类。油流谱的发展规律说明侧壁干扰主要来源于侧壁边界层的位移效应。实侧壁“二元风洞”对跨音速翼型实验不能模拟真实情况。油流照片表明,即使风洞宽度达到翼型弦长的3.4倍,侧壁对中心截面的流动仍会有明显影响,侧壁抽气技术作为克服侧壁效应的手段是很有希望的。 相似文献
686.
687.
高频PCB中EMI问题的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
高频PEB中的EMI使得一些敏感电路、集成块的工作性能有所降低,甚至不能工作。在研究电路板中存在的电磁现象后,分析了PCB在布局、布线、滤波等方面产生EMI原因,并针对这些问题提出减小电流、降低速度、增加磁性元件等新颖的解决办法,并且在实际PEB制作中用取得了很好的效果,降低了EMI的强度。抗EMI的效果是要通过测试才能更好了解,EMI测试是必不可少的环节。 相似文献
688.
大型网状可展开天线模态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用ANSYS软件,建立了某大型网状可展开天线展开和收拢状态模态分析的有限元计算模型.给出了展开和收拢状态下天线结构所对应的固有频率和振型。 相似文献
689.
当姿态控制发动机工作时间很短时, 喷流干扰产生的非定常气动特性就显得非常重要。为了研究脉冲发动机起动到关闭过程中引起的非定常气动特性对导弹控制效应的影响, 采用了二阶时间精度的LU隐式时间推进格式和双时间计算技术, 数值求解了飞行马赫数M∞=5, 迎角α=0°情况下, 拦截导弹姿态控制脉冲发动机喷流的瞬态过程和所产生的非定常气动特性。以0 001ms间隔观察了导弹表面在喷流出口附近非定常干扰流动分离区的发展过程。给出了详细的喷流瞬态干扰流场结构, 以及喷流瞬态干扰区随时间改变的流场细节特性。研究表明: 喷流前的高压区和喷流后的低压区对非定常效应非常敏感。并且, 当喷流已完全关闭时刻还存在喷流羽流的残余干扰量。 相似文献
690.