全文获取类型
收费全文 | 3457篇 |
免费 | 575篇 |
国内免费 | 451篇 |
专业分类
航空 | 2223篇 |
航天技术 | 1080篇 |
综合类 | 378篇 |
航天 | 802篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 143篇 |
2019年 | 173篇 |
2018年 | 177篇 |
2017年 | 180篇 |
2016年 | 165篇 |
2015年 | 171篇 |
2014年 | 198篇 |
2013年 | 160篇 |
2012年 | 220篇 |
2011年 | 224篇 |
2010年 | 195篇 |
2009年 | 191篇 |
2008年 | 170篇 |
2007年 | 176篇 |
2006年 | 195篇 |
2005年 | 171篇 |
2004年 | 150篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 106篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4483条查询结果,搜索用时 657 毫秒
331.
为了研究火箭发动机全尺寸泵后供应系统的动力学特性,运用脉动压力发生器设计了一种宽频水力激振系统,开展了液流试验和数据分析。结果表明:水力激振系统可以在0~1200Hz的频率范围内,产生时域幅值超过1.5MPa、高信噪比的压力脉动信号,达到了宽频率范围、高激励幅值的目的。通过对电动机转速的控制实现激励频率的可控变化,以满足不同频率激励策略的要求。提高管路系统的入口稳态压力,可以提高激振信号的幅值。通过合适的局部流阻分布,可以在宽频范围内提高水力激振信号的幅值,提高信噪比。 相似文献
332.
333.
针对存在系统误差的阵列模型,提出了一种有源标校下的联合估计测向算法。该算法把误差矩阵估计转化为误差系数估计,并采用到达角精确已知的源信号进行标校,在此基础上使用最小二乘法联合估计幅相不一致误差系数和互耦误差系数,最后使用结合误差矩阵的MUSIC算法测量信号的到达角。仿真表明,该算法仅需要3个标校源,其精度相比于无阵列误差情况下降0.05°,具有较好的工程可实现性。 相似文献
334.
335.
336.
主要研究导引头随动系统中探测器信号处理延迟的影响及其补偿控制算法。提出了一种自适应Kalman滤波延迟补偿方案,利用Kalman滤波的预测能力得到当前时刻视线角的估计值,进而得到此时的跟踪误差的估计值,取代被延迟的探测器输出进行闭环控制。考虑到导引头探测器的低更新频率、非等间隔量测等工程特点,又对上述滤波算法进行了一系列改进。仿真表明方法可以明显提高导引头在弹体扰动情况下的跟踪精度。 相似文献
337.
利用Fluent软件计算辅助动力装置(auxiliary power unit,简称APU)环形回流燃烧室三维两相喷雾燃烧流场,研究不同进口温度和油气比对两相喷雾燃烧流场的影响,采用标准 k-ε 模型模拟湍流黏性,离散相模型(DPM)追踪油珠运动轨迹,燃烧模型采用非预混平衡化学反应模型.计算结果表明:随着进口温度和油气比的增加,燃烧室出口温度相应增加,但温度分布规律基本保持不变;计算结果与试验测量结果比较吻合,说明采用的数学模型和计算方法可用于预估实际APU回流燃烧室三维两相喷雾燃烧流场. 相似文献
338.
339.
针对轮盘端面齿连接的周向拉杆转子模型,理论分析得到转子各组成部分刚度计算方法.应用商业有限元软件ANSYS,基于三维有限元非线性接触算法计算预紧力下轮盘端面齿连接段的弯曲刚度和扭转刚度,得到刚度修正系数和刚度无量纲系数.分析周向拉杆刚度和轮盘刚度的关系,提出拉杆刚度比例系数.计算结果表明:刚度系数无量纲系数小于1时,刚度修正系数保持不变;刚度无量纲系数大于1时,此时预紧力不足,齿面发生滑移,刚度修正系数会突然降低,拉杆弯曲刚度比例系数会增加.刚度无量纲系数具有明确的物理意义,可为带端面齿的燃气轮机转子设计和故障诊断提供参考. 相似文献
340.