全文获取类型
收费全文 | 3465篇 |
免费 | 605篇 |
国内免费 | 462篇 |
专业分类
航空 | 2232篇 |
航天技术 | 1110篇 |
综合类 | 378篇 |
航天 | 812篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 181篇 |
2018年 | 181篇 |
2017年 | 184篇 |
2016年 | 167篇 |
2015年 | 172篇 |
2014年 | 204篇 |
2013年 | 161篇 |
2012年 | 220篇 |
2011年 | 224篇 |
2010年 | 197篇 |
2009年 | 191篇 |
2008年 | 170篇 |
2007年 | 176篇 |
2006年 | 195篇 |
2005年 | 171篇 |
2004年 | 150篇 |
2003年 | 108篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 106篇 |
1998年 | 93篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 58篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4532条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
212.
213.
214.
215.
通过归纳工程上常用数据建模方法及其应用特点,且结合贮存条件下加速度计零偏和标度因数试验测量数据变化规律,综合给出了建立零偏时间序列模型和标度因数回归模型的详细步骤,并据此建立了贮存条件下加速度计零偏和标度因数的变化模型,所建模型预测的数据与真实数据相比误差很小,充分验证了模型的有效性.所建模型真实地反映了零偏随机性变化规律和标度因数趋势性变化规律的特点,可以为加速度计零偏和标度因数随时间变化的补偿模型提供参考,为加速度计参数长期变化稳定性水平评价提供手段. 相似文献
216.
大型客机飞行员操作程序综合评价 总被引:2,自引:2,他引:2
机组对飞机的成功操作很大程度上依赖于一套精心编制的飞行员操作程序,不合理或不合逻辑的操作程序可能导致飞行员的违规操作,进而引发飞行事故.参考波音737NG飞行机组操作手册,分析进近和着陆阶段的任务功能流程后确定了评价指标体系的层次结构;采用德尔菲法对现役飞行员进行两轮咨询,建立了基于安全性的进近和着陆阶段飞行员操作程序综合评价指标体系;对飞行员进行咨询,采用序关系分析法确定了各指标的权重系数;应用模糊综合评价法对飞行员操作程序进行综合评价,得到了飞行员操作程序的评价等级和评价值.提出了一种将功能流程图法、德尔菲法、序关系分析法和模糊综合评价法相结合的飞行员操作程序综合评价方法,并应用于波音737NG飞机进近和着陆阶段的操作程序评价.评价结果说明了该综合评价方法的合理性. 相似文献
217.
利于减少配平损失的太阳能飞机构型设计 总被引:2,自引:1,他引:2
针对具有静稳定性的太阳能飞机一般采用尾翼配平造成气动配平损失的问题,提出了一种“T”构型太阳能飞机。概述该太阳能飞机的总体构型,分析该构型飞机巡航状态下降低重心的自配平原理,建立能量平衡和质量分析模型,给出适合于该构型太阳能飞机的概念设计方法,并优化构型设计参数。结果表明,“T”构型太阳能飞机不仅具有静稳定性,还降低了配平损失。在巡航状态下,“T”构型太阳能飞机单位面积平飞需用功率比常规构型太阳能飞机减少了6.2%,具有明显的应用效果。 相似文献
218.
介绍了一种采用微波延迟线鉴相的方法对宽带LFM信号的线性度进行测量的装置。在该装置中,使用光纤、电缆实现微波延时,在小波变换的基础上采用相位建模以提高瞬时频率的测频准确度,根据线性调频信号的调频形式建立数学模型,得出了线性度的数学表达式。 相似文献
219.
220.
主要研究了火星着陆动力下降段考虑燃料消耗和实际任务约束条件的制导律设计问题。选取可变推力发动机作为执行机构,首先建立了着陆器在动力下降段的运动方程及质量变化方程;其次对实际任务中需要考虑的斜坡、推力幅值和方向等约束条件建立了约束模型;接下来通过构造由控制量和状态量构成的性能指标,提出一种基于模型预测控制的多约束火星精确着陆制导算法。可实现多种约束条件下的指标最优精确着陆任务。最后,通过数值仿真对比了本文与已有典型着陆策略,验证了所提算法可以在满足约束条件的前提下有效地完成既定火星精确着陆任务。 相似文献