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541.
机身壁板是飞机结构中的主要承力构件,也是损伤的主要产生部位,研究机身加筋壁板的裂纹扩展规律和剩余强度特性具有重要意义。在轴向拉伸载荷作用下,对含环向裂纹的机身加筋壁板进行损伤容限试验;利用ANSYS有限元软件对试验件进行应力强度因子分析,估算裂纹扩展寿命;基于线弹性断裂力学准则和线弹性断裂力学加塑性修正准则,计算剩余强度特征曲线,并对比分析计算结果和试验结果。结果表明:计算得到的裂纹扩展寿命与试验结果的相对误差为6.3%,满足工程要求;线弹性断裂力学加塑性修正准则估算的剩余强度更为合理,误差仅为2.6%,且偏安全。 相似文献
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544.
545.
三维裂纹整体参数化模化方法 总被引:3,自引:1,他引:2
发展一种独立于几何结构基于参数设计的三维平片裂纹扩展有限元模拟通用方法.该方法通过包含整个裂纹面的镶嵌裂纹模型,具有裂纹体自动形成,模拟裂纹多自由度扩展的能力.通过多个典型的工程裂纹扩展模拟算例,说明该方法的精度、效率与通用性. 相似文献
546.
应力强度因子的区间分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
传统上用来处理不确定性问题比较有效的方法是概率分析方法,本文应用区间分析方法对具有不确定参数的应力强度因子进行估计。该方法以区间数学为基础,将不确定参数描述为区间变量;再利用Taylor级数展开通过区间运算得到应力强度因子的区间范围,从而为工程设计提供可信的数据。区间分析方法优于传统的概率分析方法的是:它不需要预先知道关于不确定参数大量的统计数据信息,并且具有计算方法简便、实用和精度高的特点。最后,通过对两种裂纹情况的计算将区间分析方法和传统的概率分析方法进行比较,说明了该方法的有效性。 相似文献
547.
548.
《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2020,65(8):2036-2051
Research on empirical or physical models of ionospheric parameters is one of the important topics in the field of space weather and communication support services. To improve the accuracy of predicting the monthly median ionospheric propagating factor at 3000 km of the F2 layer (identified as M(3000)F2) for high frequency radio wave propagation, a model based on modified orthogonal temporal–spatial functions is proposed. The proposed model has three new characteristics: (1) The solar activity parameters of sunspot number and the 10.7-cm solar radio flux are together introduced into temporal reconstruction. (2) Both the geomagnetic dip and its modified value are chosen as features of the geographical spatial variation for spatial reconstruction. (3) A series of harmonic functions are used to represent the M(3000)F2, which reflects seasonal and solar cycle variations. The proposed model is established by combining nonlinear regression for three characteristics with harmonic analysis by using vertical sounding data over East Asia. Statistical results reveal that M(3000)F2 calculated by the proposed model is consistent with the trend of the monthly median observations. The proposed model is better than the International Reference Ionosphere (IRI) model by comparison between predictions and observations of six station, which illustrates that the proposed model outperforms the IRI model over East Asia. The proposed method can be further expanded for potentially providing more accurate predictions for other ionospheric parameters on the global scale. 相似文献
549.
为减小大飞机垂尾装配界面精加工过程中产生的加工振动对其精加工质量的影响,需掌握装配界面加工过程的动力学特性,而动力学特性与其模态参数密切相关。因此,为获得装配界面各阶模态参数,针对其动态精加工过程,提出了一种优化STD环境激励下结构模态参数识别方法。该方法首先由装配界面的实测加工振动数据构造Toeplitz矩阵,并将其作为STD法的输入,进而求出装配界面各阶次模态参数,并构成模态参数下三角矩阵。然后利用模态置信因子及模态保证准则选出阶次相对稳定的模态参数作为装配界面的真实模态参数。最后,通过切削实验和锤击测试验证优化STD法的正确性和有效性。将锤击实验模态结果作为装配界面的模态参数测量参考值,以一阶模态频率识别结果为例,该方法相比于传统STD法和SSI法,识别精度分别提高了12.71%和3.82%;同理其余各阶模态参数识别精度均有不同程度的提高。通过优化STD法可准确高效地获得装配界面的模态参数,为其精加工工艺参数的合理选择提供了理论依据和技术支持。 相似文献
550.