全文获取类型
收费全文 | 506篇 |
免费 | 47篇 |
国内免费 | 22篇 |
专业分类
航空 | 201篇 |
航天技术 | 256篇 |
综合类 | 13篇 |
航天 | 105篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 5篇 |
排序方式: 共有575条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
为分析飞机着陆滑跑过程中的过度/不足转向特性,提高前轮转弯系统的操纵性能,提出了一种具有时变参数的飞机转弯系统的低阶等价模型,并结合系统稳定性的分析与飞行数据,可知在飞机着陆滑跑过程中的某个速度范围内,由于系统偏航角速度命令带宽衰减至零值附近,飞机的过度/不足转向特性曲线十分接近临界稳定速度边界,引起操纵特性严重恶化,由此提出了一种采用偏航角速度的局部负反馈来调节系统带宽的自校正增稳设计.分析与仿真结果说明:该模型能够解决使用高阶模型对飞机该项性能分析复杂的问题,可以作为高阶复杂模型分析的一种补充,且提出的增稳方法能使系统偏航角速度命令带宽保持在期望范围内,改善脚蹬操纵的敏感性,提高系统的操纵性能. 相似文献
33.
34.
35.
36.
文章通过分析高超声速飞行器再入段横侧向对象特性,确定动压达到一定条件气动舵面完全参与姿态控制时的滚转控制策略.基于滚转回路结构,理论分析滚转回路性能指标与控制律参数的关系,估计舵系统带宽.结合仿真手段,给出典型状态下的定点计算结果,确定舵系统带宽要求.另外,通过仿真研究,探讨舵系统时间常数、阻尼比和时延对滚转控制品质的影响. 相似文献
37.
38.
39.
40.
测量不确定度在检测工作中非常重要,ISO等国际组织已有要求。本文分析了超声波探伤纵波检测的误差来源,评定了在探伤过程中的不确定度。 相似文献