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971.
972.
使用单框架控制力矩陀螺的空间站姿态控制系统建模与仿真 总被引:8,自引:0,他引:8
研究使用单框架控制力矩陀螺群(SGCMGs)的空间站的姿态控制。完成空间站在轨三轴稳定飞行模式下的动力学和执行机构的建模。基于最小二乘意义下的伪逆原理设计了SGCMGs的控制律。对于框架构形的隐奇异,采用零运动躲避的算法。同时建立了框架电机的动力学、干扰和控制器的仿真模型。提出了适合工程应用的SGCMGs构形显奇异和饱和奇异的工程性的判断条件及卸载方法。为了探讨伺服机构对系统响应特性的影响,进行了分系统级的仿真。仿真模型中包括了空间环境力矩、敏感器及姿态确定模型。仿真中使用了五棱锥构形的SGCMGs,这种构形具有好的冗余度和大的角动量包络。仿真结果验证了五棱锥构形SGCMGs对大型航天器的三轴姿态控制的可行性及有效性。 相似文献
973.
热防护系统多层隔热结构传热分析及性能研究 总被引:11,自引:3,他引:11
由外部高温合金壳板及内部多层隔热结构组成的金属热防护系统被认为将在未来重复使用运载器上大面积采用。分析了多层隔热结构内导热与辐射的复合换热问题。采用二热流近似方法分析了纤维席内的辐射热流。分析了多孔介质纤维席内气体、固体有效导热系数。并应用有限差分法建立了多层隔热结构瞬态传热数值分析模型。反射屏层数、发射率及纤维席厚度、密度是多层隔热结构重要的设计参数。详细的分析了这些参数对多层隔热结构隔热性能的影响,总结了提高多层隔热结构隔热性能的方法。 相似文献
974.
TDICCD相机侧摆MTF的研究 总被引:9,自引:0,他引:9
文章首先介绍TDICCD相机工作原理 ,分析了卫星侧摆引起像速度与TDICCD电荷转移速度不匹配 ,造成MTF下降 ,并提出了解决办法。 相似文献
975.
巡航导弹成像器稳定装置H2/H∞混合最优PID控制器设计 总被引:1,自引:1,他引:1
本文针对某巡航导弹成像器稳定装置同时在鲁棒稳定性和系统性能有着很高要求的特点,采用H2/H∞混合优化的设计方法设计了H2/H∞混合最优PID控制器.仿真和实验结果表明采用该设计方法设计的巡航导弹成像器稳定装置满足性能要求,而且比采用H∞优化设计的方法具有更小的保守性和简单易实现的控制器形式. 相似文献
976.
本文介绍了一种AMTD系统,它的多路滤波器用加权DFT实现,并由杂波参数控制,它有多种工作模式。该系统具有简单、经济、易于实现、性能良好等优点,尤其适用于对老警戒雷达的改造。 相似文献
977.
本文介绍遥感领域中采用小卫星的某些设计问题。着重论述可以提高当前小卫星技术水平的几个领域。规划的目标是,用成本低廉,方法可靠的新型遥感器来获取遥感数据,从而完成21世纪的主要航天任务。 相似文献
978.
对地观测卫星公司(EOSAT)是陆地卫星系统的商业经营者,它致力于从空间对地遥感。这种商业经营管理的最终目标不仅在于为现有卫星数据进行市场开发,而且还要具有向遥感用户引入先进技术和新的数据的能力。 根据市场分析和早期技术设计比较评定的结果,EOSAT公司已将重点放在海洋宽视场遥感器(SeaWiFS)上了。目前的计划是准备将它放在陆地卫星6上使用,于1990年发射。用这台仪器收集的数据,对于从事研完的科学家或国家的及民间的商业和使用用户都是适用的。更明确地说,就是该仪器可以提供海色和海面温度的数据。因此EOSAT公司相信,这些数据对于陆地上的应用也会有用的。该遥感器的基本点是提供每天的覆盖(在赤道上),有1km的分辨率,在近红外(VNIR)区域提供6个谱段,在长皮红外(LNIR)区域提供2个谱段。 鉴于这些早期努力的结果,EOSAT和美国航宇局于1987年2日组建了一个工作组,以确定海洋遥感器用户的要求,该工作组包括科学家、研究人员、商业和使用人员以及系统执行人员。工作组的职责就是要为SeaWiFS任务拟订下列系统全面的要求: 1)科学或研究用户的要求; 2)商业和使用用户的要求; 3)遥感器规格; 4)数据下行线路和数据格式; 5)输出的产品; 6)任务使用说明书; 7)数据传输和数据存取程序。 本文介绍该工作组的工 相似文献
979.
为执行克林顿总统94年8月5号的航天运输政策,NASA 决定研制新一代可重复使用运载器(RLV),主要努力放在单级入轨(SSTO)结构。航天局目前的计划是验证能满足 SSTO 工作性能要求所需要的关键技术。这些技术包括先进的长寿命、低维护防热系统;可重复使用低温贮箱(如铝—锂复合材料和石墨复合材料贮籍);复合材科主结构和贮箱间结构;自动的或独立的检验、发射、飞行控制、制导、导航与健康监测以及先进的推进装置。RLV 的推进装置要求比冲高,可操作性和坚固性好以及高的推重比。NASA 的 RLV 计划将鉴定数种发动机型号,不仅有全低温的(氢—氧)。而且有双燃料的(由烃—氢—氧过渡到氢—氧。)不过,要研制所提出的任何一种全尺寸发动机结构并验证其是否能满足 SSTO 工作的性能、质量、可操作性和坚固性准则,在资源和手段上都是很不够的。 相似文献
980.