全文获取类型
收费全文 | 16049篇 |
免费 | 1208篇 |
国内免费 | 864篇 |
专业分类
航空 | 10020篇 |
航天技术 | 2257篇 |
综合类 | 1098篇 |
航天 | 4746篇 |
出版年
2024年 | 86篇 |
2023年 | 274篇 |
2022年 | 340篇 |
2021年 | 425篇 |
2020年 | 404篇 |
2019年 | 348篇 |
2018年 | 200篇 |
2017年 | 279篇 |
2016年 | 354篇 |
2015年 | 360篇 |
2014年 | 587篇 |
2013年 | 630篇 |
2012年 | 983篇 |
2011年 | 926篇 |
2010年 | 720篇 |
2009年 | 895篇 |
2008年 | 1150篇 |
2007年 | 1153篇 |
2006年 | 902篇 |
2005年 | 919篇 |
2004年 | 778篇 |
2003年 | 794篇 |
2002年 | 515篇 |
2001年 | 630篇 |
2000年 | 458篇 |
1999年 | 354篇 |
1998年 | 346篇 |
1997年 | 374篇 |
1996年 | 304篇 |
1995年 | 252篇 |
1994年 | 255篇 |
1993年 | 205篇 |
1992年 | 211篇 |
1991年 | 168篇 |
1990年 | 186篇 |
1989年 | 206篇 |
1988年 | 51篇 |
1987年 | 58篇 |
1986年 | 23篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
171.
提出了一种用于不确定混沌系统的变论域自学习模糊滑模控制方法.引入变论域自适应模糊控制器逼近滑模控制的等效控制,消除因系统不确定性及干扰导致的等效控制无法准确确定,同时使控制器设计不依赖被控对象的精确数学模型.基于李雅普诺夫函数给出规则参数调整的自适应率,并确定滑模切换控制项以保证闭环控制系统的稳定性.根据滑模控制原理给出4条模糊规则以平滑不连续控制,实现高烦抖振削弱.某Lorenz混沌系统控制仿真结果表明:该法对系统参数突变和外部干扰具强鲁棒性,同时削弱了抖振. 相似文献
173.
嫦娥五号探测器承担了我国首次地外天体采样返回任务,其飞行过程复杂,经历地月飞行、近月制动、环月变轨、月面软着陆、月面上升、月轨交会对接、月地入射等一系列过程,且工作环境较为恶劣,对推进系统技术要求高。探测器采用了氦气增压双组元统一推进系统技术,在以往技术基础上,通过系统轻质化设计、研发新型高强度纤维复合材料气瓶、优化贮箱结构设计及采用更高强度的材料、更轻巧的姿控发动机设计等技术大幅度减轻了分系统干重,通过提升主发动机燃烧效率、提升贮箱排放效率及控制膜片压差、采用贮箱间连通管、精确控制管路流阻等技术提升了分系统性能,通过强化系统可靠性设计、面向高温环境的系统状态管理、研发耐高温发动机、在轨超压自主故障检测与控制、零夹气新型加注技术等手段增强了分系统可靠性。阐述了推进系统的研制过程、设计方案、技术特点、关键技术攻关情况,以及在轨飞行结果,并总结了推进技术创新点。 相似文献
174.
175.
176.
随着中国民航近年来的快速发展,民航飞行学院的培训能力无法满足航空公司的需要,飞行人员的缺口很大。与此同时,国内有大量的退役军航飞行员,这些人员有着丰富的飞行经验、扎实的飞行技术和过硬的政治素质。他们经过必要的培训补充到民航系统,不但可以满足民航发展的需要,也可使退役军航飞行员得到较好的安置,发挥他们的一技之长,可谓是一举多得的好事。于是这些年来, 相似文献
177.
178.
对直升机操纵系统一个重要参数──动刚度特性进行了研究。在分析直升机操纵系统结构的基础上,建立了直升机操纵系统的力学模型和数学模型,并推导出直升机操纵系统动刚度的计算公式。用机械阻抗法对某型直升机操纵系统动刚度进行了分析计算。对某型机计算结果与试验结果进行了对比。计算结果与试验结果符合性较好,说明力学模型正确、计算方法可行。 相似文献
179.
为了降低无人机的试飞成本,提高操纵手的技能,设计了一种模拟训练系统。介绍了该模拟训练系统的特点和构成,着重对系统中实时飞行仿真的各模块设计方法进行了研究。在DOS操作系统中用C语言实现飞行仿真软件,并讨论了软件实现中的模态切换等关键问题。通过飞行剖面仿真实验,证明该仿真系统可靠性高、实时性好。 相似文献
180.