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航机改型燃气轮机的应用与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
概述了近五十年来航机改型燃气轮机在发电、机械驱动、舰船推进、坦克等方面的应用及航空技术对轻型和重型燃机发展的巨大影响,展示了航机改型燃气轮机的广阔市场前景及我国面临的机遇与挑战。 相似文献
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鸣海裕 《世界航空航天博览》2005,(11):52-59
在“沙漠风暴作战”(Operation Desert Storm)和“自由伊拉克作战”(Operation larqi Freedom)中,美军所使用的M1系列主战坦克可说是所向披靡,在战场上打遍天下无敌手。至于作为对手的俄制T72坦克则是一败涂地,根本毫无招架之力。从战场上的成绩来看,M1系列主战坦克的确是大获全胜,让对手完全报销。 相似文献
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采用铸造—轧制—稳定化退火技术制备了Sc含量为0.10wt%和Er含量为0.25wt%的两种Al-Mg合金薄板,研究了不同处理工艺下两种合金板材拉伸性能、剥落腐蚀性能和显微组织的变化规律.结果表明,两种合金冷轧板材稳定化退火过程中拉伸性能有相同的变化规律,即随着退火温度升高,板材强度下降而塑性升高,Sc含量为0.10wt%的合金350℃/1 h退火仍然表现出很强的抗退火软化能力,而Er含量为0.25%的合金当退火温度高于280℃后迅速软化;300℃/1 h退火条件下,含Sc合金和含Er合金的抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为424 MPa、314 MPa、18.3%和350 MPa、177 MPa、29.1%;与此同时,随退火温度的升高,板材抗剥落腐蚀的能力也表现出相同规律性的变化,即200℃/1 h左右退火时剥落腐蚀最严重,随着退火温度升高,腐蚀抗力增加,两种合金板材经280℃以上1h稳定化退火后,合金板材可以获得较好的抗剥落腐蚀性能;其次,与Sc含量为0.25wt%的5B70合金相比,研制的Sc含量为0.10wt%合金综合性能接近5B70合金,而这种合金的Sc含量只有5B70合金的40%,能显著降低合金的制造成本,预示着低Sc含量的合金在航天领域有良好的开发应用前景. 相似文献
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中国民航地空数据链的建设、发展与应用 总被引:4,自引:0,他引:4
一、概况在空地通信系统发展的初期,系统主要传送话音数据。此时,空地通信采用甚高频(VHF)空地通信系统和短波(HF)通信系统。但空地话音通信并不是一个功能完善的系统,存在一些局限性。首先,话音传送速度慢;其次,话音通信的质量不稳定;再者,话音通信容易出错;最后,系统中只传送 相似文献
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杨晋一 《世界航空航天博览》2005,(4):58-61
1939年德军的闪击战以步兵和装甲部队灵活的战术.搭配空中支援成功地袭卷欧洲,不仅造成欧洲与美国的恐慌,更唤起世人对坦克战术的重视。要抵御德军的攻势必需先对抗德军的装甲部队,但是美军内部对于反坦克战术与武器一直有些争议。1941年美军在北卡莱罗那州进行的一项兵棋推演中决定不以坦克对抗德军装甲部队而以反坦克武器为主; 相似文献
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那是2005年9月8日,我和老伴、儿女一家六口在新疆喀纳斯湖附近旅游,该地名叫霍木乡白哈巴村,是一个土瓦族村庄.当晚21时11分左右(当地比北京日落时间要晚2小时,因此天还不太黑),我正带着三角架,准备拍摄美不胜收的自然风光,突然听儿子喊叫:"爸,您看,那是什么?"顺着儿子手指的方向,我看到天空中有一个奇异的发光物,头部呈长条状,向下喷射出五道光束. 相似文献
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余平 《世界航空航天博览》2006,(10):24-27
作为东南亚重要国家的泰王国.既是美国的盟友和美式装备购买者.20余年来又成为中国坦克和舰艇的重要用户。进入上世纪90年代后.局部战争中战机曾独领风骚.导致国际上出现了“未来坦克无用论”.认为有精干的“轮式陆军”即可。[编者按] 相似文献
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粤儒 《世界航空航天博览》2003,(6):48-54
众所瞩目的美伊大战终于爆发,美军在波斯湾地区集结了大批部队和武器装备,使第二次海湾战争成为本世纪的第一场硬仗。在这场以推翻萨达姆政权为目的的战争中,一般军事观察家认为硬碰硬的地面攻坚战斗异常猛烈,伊军装甲部队最精锐的T-72坦克将再度负担抵御美、英先进坦克的重任,但这次战争的最终结果显示这款坦克与10余年前一样依旧难逃痛宰的命运。不过,T-72这款坦克在这10余年中的发展却十分活跃,各种改进型纷纷出现,不妨碍让我们看看T-72的最新研发近况。 相似文献
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郭文君 《西安航空技术高等专科学校学报》2000,18(3):38-40,46
磨损是油泵失效的主要原因之一。本文对三代主战坦克用电动机油泵分解鉴定结果进行了分析,找出了油原齿轮磨损的原因和影响齿轮磨损的因素,提出了减少齿轮磨损的途径和改进措施。 相似文献