孰强孰弱——敢与攻击机比高低

我们知道,武装直升机是为执行大规模的地面作战任务而专门设计制造的航空器,它可以在低空或超低空执行攻击坦克、支援登陆作战、掩护机降、火力支援和直升机空战等多种任务,是战场上的多面手。而攻击机也是为执行近距低空支援作战任务而设计的,它们机动速度快,突击火力强,同样具有攻击地面坦克装甲车以及其它目标的能力。说到这里,不禁有人会问:为什么要同时存在两种飞行器来执行相同的作战任务呢?应该说,攻击机与武装直升机之间虽然共性的东西很多,但还是有     

三世同堂——“飞行坦克”的家谱

把武装直升机叫做飞行坦克不是没有道理,武装直升机有较强的火力也有坚固的装甲,这些也是坦克的特点,只是武装直升机比坦克多了一个能飞行的本领,所以叫它飞行坦克是很恰当的。武装直升机起步较晚,但发展较快。在它诞生到现在仅仅40多年的时间里,不仅美、苏(俄)两国分别研制了一系列型号的武装直升机,其它国家也分别     

新一代军用运输机——An—70

文章分析了新一代军用运输机An-70飞机的构型特点、气动力设计方案和飞机主要系统的性能特性，并对飞机以后的发展前景进行了展望。     

在中国空域实施缩小垂直间隔的可行性分析

20世纪70年代中期，由于世界燃油紧缺油价上涨，以及迅猛发展的航空业对可用空间高效利用的需求，人们意识到，要想提高效益，除了考虑降低发动机的油耗外，空域利用率的提高成了当务之急，即缩小航空器间的间隔。在水平间隔上由于二次雷达的使用，使得航空器之间的间隔大大缩小，如果垂直间隔也能相应地进一步缩减(指29000英尺以上的垂直间隔)，由2000英尺缩小到1000英尺，将会最大限度地提高空域利用率，增大空域容量。     

金门装甲旅调防台北

台湾“国防部”规划在大台北地区，增编一个陆军战车装甲旅，也就是说，将有超过300辆坦克保护面积272平方千米的台北市，台军方这次调防拟在2006年底之前完成，届时，台北市平均每平方千米都有1辆坦克，以密度来说将创下“世界第一”。     

渡海作战先锋——中国63式水陆坦克系列

随着新中国第一辆自行生产的59式主战坦克装备部队后，中国成为当时世界上少数几个能生产现代化主战坦克的国家。与此同时，科研人员们又根据实际使用的要求开始研制水陆两用坦克。该坦克是中国自行研制的第一代水陆坦克，1958年8月开始立项目，同年10月正式开始设计，1959年3月和6月先后试制出2辆样车。在对样车进行试验修改和改进的基础上，于1960年开始小批量生产并交部队试用。