全文获取类型
收费全文 | 1760篇 |
免费 | 468篇 |
国内免费 | 282篇 |
专业分类
航空 | 1524篇 |
航天技术 | 444篇 |
综合类 | 167篇 |
航天 | 375篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 98篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 133篇 |
2010年 | 161篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 154篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 4篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有2510条查询结果,搜索用时 163 毫秒
21.
22.
23.
介绍了一种新颖的光回波损耗测量方法.使用该方法测量光纤器件的回波损耗不但具有小的测量不确定度,而且有效地解决了光回波损耗参数的量值溯源问题. 相似文献
24.
L. Jacquin D. Fabre D. Sipp V. Theofilis H. Vollmers 《Aerospace Science and Technology》2003,7(8):94-593
This paper presents a review of theoretical and experimental results on stability and other unsteady properties of aircraft wakes. The basic mechanisms responsible for the propagation and the amplification of perturbation along vortices, namely the Kelvin waves and the cooperative instabilities, are first detailed. These two generic unsteady mechanisms are described by considering asymptotic linear stability analysis of model flows such as vortex filaments or Lamb–Oseen vortices. Extension of the linear analysis to more representative flows, using a biglobal stability approach, is also described. Experimental results obtained using LDV, hot wire and PIV in wind tunnels are presented and they are commented upon the light of theory. 相似文献
25.
本文研究台风登陆时(中性大层结)胶茶人工群落内部及上部风速的变化,湍流结构的变化及阻力的变化,来分析判断基减弱台风破坏的机理,评定最佳防风效果的林胶茶人工群落方案。试验研究证明台风吹向胶茶人工群落,台风越过和穿过林带,由于气流与树冠,枝叶的冲击与摩作用,使台风风速大大降低,使动能大大损失,使原来动能强和湍流弱的较大尺度旋涡的台风,变成旋涡尺度较小的动能弱湍流强的湍流,湍流能量的增强反映了风速递减率 相似文献
26.
本文对平板附面层在有和没有涡流器情况下的传热性能进行了试验研究。测量了两种情况下的附面层速度分析和温度分布。结果表明,在涡流器排的近下游,传热性能有很大提高,附而层的速度分布有很大改变,壁面处的速度梯度大大增加,而温度梯度大大减少,原因是旋涡发生器产生的流向涡与附面层的相互作用。 相似文献
27.
28.
29.
详细分析了发动机瞬变过程中热传递对压气机稳定性的影响机理,建立了热传递对压气机稳定裕度影响的数学模型,并以一台增压比为26的涡扇发动机为例进行计算,结果表明了建立模型的正确性。 相似文献
30.
赵淑媛%张博明%赫晓东 《宇航材料工艺》2006,36(Z1):23-27
针对重复使用运载器热防护系统纤维隔热毡内部导热和辐射的耦合换热问题进行了分析,应用有限差分法建立了纤维隔热毡的数值分析模型.通过数值求解传热方程,计算了稳态的有效热导率.计算结果表明辐射和气体传导是纤维隔热毡内的主要传热方式,辐射作用随压力和试样密度的增加而降低,在试样温度高的一侧辐射是主要的传热方式,而在温度低的一侧气体传导为主要的传热方式;试样的有效热导率随纤维的平均直径、压力和温差的增加而增加,随试样密度的增加而降低.本文的计算结果与文献中的实验结果吻合较好,可以为纤维隔热毡及热防护系统的优化设计提供理论参考. 相似文献