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671.
多学科设计优化在非常规布局飞机总体设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以飞翼布局飞机总体设计为例,展示如何将多学科设计优化(MDO)方法有效地应用于非常规布局飞机总体设计.基于二级优化方法,提出一种飞机总体MDO实施流程.该流程包括系统级优化、子系统级优化(或评估)和多学科模型生成器3个部分.系统级优化的任务是优化全局设计变量,使系统目标最优.子系统级优化涉及的学科包括气动、隐身、结构、... 相似文献
672.
673.
某电动飞翼无人机横航向稳定性飞行试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对飞翼横航向稳定性和惯量特征,采用飞行试验的方法进行探索研究。通过设计不同横航向稳定性和不同惯量特征的飞翼试验机,对其进行飞行试验,对比其飞行试验结果,摸索电动飞翼无人机的横航向设计特点以及转动惯量的配置方法。该研究为此类飞机的稳定性设计提供了依据。 相似文献
674.
675.
多无人机协同编队飞行控制的研究现状 总被引:12,自引:1,他引:12
多无人机(UAVs)编队飞行的协同侦察、作战模式可以在一定程度上提高单机单次作战任务的成功概率,因而引起各国对多机编队飞行的研究热潮。针对这一情形,在介绍了多UAV协同编队飞行(CFF)的定义和应用特点的基础上,结合近年来国内外多UAV编队飞行的发展状况和一些主要的研究成果,着重分析和讨论了编队飞行控制中几个相关的关键技术问题,主要包括:队形设计、气动耦合、队形的动态调整、航迹规划、信息互换以及编队飞行控制策略等问题;最后对未来的发展趋势进行了展望。研究成果对正在研究的多机作战平台系统的协同作战技术具有一定的参考意义。 相似文献
676.
一种小卫星绕飞编队的运动学设计新方法研究 总被引:8,自引:0,他引:8
在用运动学方法进行小卫星绕飞编队的相对运动分析和轨道设计时,一般假设环绕卫星和参考卫星的升交点赤经差、轨道倾角差和纬度幅角差均为小量,从而对相对运动方程进行近似和简化.但是当参考卫星的轨道倾角等于零或较小时,环绕卫星和参考卫星的升交点赤经差和纬度幅角差并不是小量,此时由于假设条件不成立而无法得到合理的轨道设计结果.针对这种情况,本文提出了一种小卫星绕飞编队的运动学设计新方法.首先对零轨道倾角卫星编队的卫星相对运动方程进行近似简化,得到了以轨道根数差为参数的相对运动方程和卫星编队设计方法,然后通过转移矩阵变换来进行任意轨道倾角的卫星绕飞编队设计,最后通过实例验证了方法的正确性. 相似文献
677.
双机编队的对地攻击效能分析 总被引:1,自引:1,他引:1
双机编队是空防体系对抗中一种主要的作战模式,其目的是为了更有效地打击敌战略目标.通过采用概率论中常用于效能评估的马尔柯夫随机过程理论,建立了双机编队条件下对敌对战略目标进行攻击的战场想定和数学模型,推导出任务成功率、目标被毁率和飞机损失率等作战效能指标的计算公式.最后,通过生存力扩展因子的引入,在比较双机独立和双机编队相关效能指标的基础上指出了双机编队的作战优势. 相似文献
678.
涡流控制在小展弦比飞翼布局飞机上的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
全隐身布局飞行器采用无尾飞翼布局,此种布局具有很多优点,但是在动态特性上存在一些新的问题,造成了飞行器稳定和操纵的困难.通过对小展弦比飞翼布局飞机进行涡流控制,可以产生较大的控制力矩,从而对飞机进行纵向和航向的控制,改善飞机的操纵效率.控制力矩是非线性变化的,其大小与飞机飞行状态(迎角、速度等)以及喷流的状态(喷流速度、喷孔位置、喷流方向等)有关.将喷流产生的控制力矩应用于飞机的控制,通过对增加喷流后飞机静操纵特性的分析,表明其改善了飞机静操纵特性和隐身性能,具有较好的实用性. 相似文献
679.
680.
P. Rafanelli S. Ciroi V. Cracco F. Di Mille D. Ilić G. La Mura L.Č. Popović 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2014
It is becoming clear that we can define two different types of nearby AGN belonging to the Seyfert 1 class (S1), on the basis of the match of the intensities of their Broad Balmer Lines (BBL) with the Boltzmann Plots (BP). These two types of S1 galaxies, that we call BP-S1 and NoBP-S1, are characterized, in first approximation, by Broad Line Regions (BLR) with different structural and physical properties. In this communication, we show that these features can be well pointed out by a multi-wavelength analysis of the continuum and of the broad recombination Hydrogen lines, that we carry out on a sample of objects detected at optical and X-ray frequencies. The investigation is addressed to verify whether BP-S1 are the ideal candidates for the study of the kinematical and structural properties of the BLR, in order to derive reliable estimates of the mass of their central engine and to constrain the properties of their nuclear continuum spectrum. 相似文献