全文获取类型
收费全文 | 86篇 |
免费 | 14篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
航空 | 57篇 |
航天技术 | 20篇 |
综合类 | 9篇 |
航天 | 17篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有103条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
民用飞机驾驶舱照明光辐射安全问题探讨The Discussion of Civil Aircraft Cockpit Lighting light radiation safety issue 魏培坤 吴春泽
下载免费PDF全文
![点击此处可从《民用飞机设计与研究》网站下载免费的PDF全文](/ch/ext_images/free.gif)
勤云测试 《民用飞机设计与研究》2012,(12)
民用飞机驾驶舱照明旨在为飞行员创造一个舒适安全的视觉环境,保证飞行员能准确地操作各种控制开关和清晰地判读仪表、显示器等的显示信息。照明的安全除了传统意义上的安全外也应包括光辐射安全,随着LED在驾驶舱照明中的应用,光辐射安全问题日益突出,必须制定出一种对驾驶舱照明环境中的光辐射危害水平进行评估的方法,以保证飞行员的眼睛和皮肤不受到潜在的光辐射伤害。 相似文献
32.
基于掺铒超荧光光纤光源的高精度光纤陀螺 总被引:6,自引:0,他引:6
针对高精度光纤陀螺的需求,采用一种在1?550?nm波段长波反射的截止型薄膜滤波器研制出高性能的掺铒超荧光光纤光源,通过仿真确定了滤波器的特征参数,在-40℃~+60℃的温度范围内,光源中心波长稳定性为2.58×10-6℃,输出功率稳定性优于1%.研究了这种光源的强度噪声,并采用一种噪声相减技术对光纤陀螺的噪声进行抑制,光纤陀螺的随机游走系数减小约20%.在此基础上,研制出高精度闭环全保偏光纤陀螺样机.Allan方差分析显示,研制出的样机零漂为0.004?5(°)/h、随机游走系数为0.003?5(°)/h 1 2 、标度因素误差小于11×10-6,已能满足高精度陆用惯性系统的要求. 相似文献
33.
光纤陀螺(FOG)作为一种新型角速度传感器正在飞速发展,SLD光源的稳定性对光纤陀螺的性能有极其重要的影响,本文从分析SLD的特性及FOG对其驱动控制的要求出发,提出几种驱动控制实现方案,并对其可行性进行验证。 相似文献
34.
为有效去除民用飞机座舱中的挥发性有机化合物(volatile organic compounds,简称VOCs),对一种新型飞机管路式光触媒净化装置中的光学部件进行了设计、仿真与优化。该光学部件是将置于导光板端面的紫外发光二极管(ultraviolet light-emitting diode,简称UV-LED)点光源转换为导光板面光源,以获得净化装置中均匀的光照。受限于净化装置的构型,导光板需设计为两端入光的窄长型结构,而如何获得均匀的面光源出光性能成为一大难题。为了解决这一难题,对该光学部件进行了合理的光学设计,并予以仿真。进而根据仿真结果对导光板上的网点分布作出优化,并获得了较好的面光源出光性能。 相似文献
35.
由于具有质量轻与成本低等优点,光纤陀螺正在被广泛应用,而光源光谱的特性在很多方面又影响着光纤陀螺的性能。利用新型光纤制备技术,制备铋/铅共掺石英光纤,测试分析其吸收光谱与发光特性。用980nm与830nm双泵浦光激发,超宽带荧光光谱范围可覆盖1000~1700 nm,相比单泵情况,光谱大大拓宽。10dB带宽的光谱达到了650nm,光谱比较平坦,可以满足超宽带平坦光源的需要,并可作为超宽谱光源的理想增益介质。对应用于惯性导航系统、光纤陀螺传感器(Fiber Optic Gyroscopic Sensor, FOG)、光学相干断层扫描系统(Optical Coherence Tomography, OCT)与医学成像的超宽谱光源进行研究,具有非常重要的实际应用与战略意义。 相似文献
36.
今天的航空照明在传统航空照明的基础上,被更多地赋予了安全、舒适、节能、环保的理念,人性化设计越来越受到青睐,而LED技术和计算机集成控制技术的发展更是促成了民用航空照明产业的革命性发展。 相似文献
37.
基于proteus的51单片机16×64LED的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
王波 《西安航空技术高等专科学校学报》2011,29(1):67-70
介绍基于51单片机的16×64LED点阵显示屏的设计,在这里给出其原理图以及程序流程图。在Proteus7.5软件当中进行原理图的绘制,利用汉字转换软件将汉字转换为将要发送给单片机的点阵数据,在keil软件当中采用C语言编程,与proteus进行联调,并通过仿真软件Proteus7.5,最终实现自己设想的效果,总体上系统的设计简单、显示清晰、成本较低。 相似文献
38.
39.
40.