全文获取类型
收费全文 | 995篇 |
免费 | 255篇 |
国内免费 | 236篇 |
专业分类
航空 | 984篇 |
航天技术 | 178篇 |
综合类 | 122篇 |
航天 | 202篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 78篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 11篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1486条查询结果,搜索用时 62 毫秒
951.
复合型裂纹的能量释放率计算与断裂判据 总被引:1,自引:0,他引:1
利用当量直线裂纹扩展法研究复合型裂纹的能量释放率及相应的断裂判据。并以解析法和有限元法研究单向拉伸板的斜裂纹问题。所得相关曲线及开裂角和实验结果吻合得较好。 相似文献
952.
953.
双三角翼外翼前缘钝度对气动特性的影响 总被引:3,自引:2,他引:3
笔者对75°/60°双三角翼模型进行了水洞流态观测实验、低速风洞测压实验、空间流场测量实验,研究了双三角翼外翼前缘钝度对气动特性影响,包括对涡态的影响。这里发表的是第一期实验的初步结果。结果表明,外翼前缘钝化使内翼涡涡核推迟破裂,外翼前缘钝化主要影响双三角翼前缘折点后的后半翼上表面的C_p分布,特别是在涡发生破裂后,其影响较大。 相似文献
954.
论铅球投掷角度的问题 总被引:2,自引:0,他引:2
张恩光 《南京航空航天大学学报》1993,25(4):518-525
本文用推导与实验相结合的方法,研究了推力的大小与投掷角的变化对投掷效果的影响,即推力与投掷角是自变量,而出手初速度是因变量。所取得的结论是最佳投掷角的大小,因人而异,推力大则最佳投掷角应大些(但不超过40°),反之则较小。全力投掷其距离在4.5~24m范围内,对应的最佳投掷角是12°~4°。 相似文献
955.
直升机旋翼空气动力学的发展 总被引:17,自引:2,他引:17
本文分两大部分,即旋翼理论分析的发展(认识旋翼)及旋翼浆叶外形的发展(改造旋翼)。在第一部分中,阐述了旋翼滑流理论、叶素理论、涡流理论(其中又包括固定尾迹的经典涡流理论、预定尾迹的半经验涡流理论、自由尾迹的现代涡流理论)和旋翼CDD方法。在第二部分中,讨论了旋翼桨叶的翼型、浆尖形状、扭转角分布等的变化历程。最后,作为总结,提出了旋翼理论分析和浆叶气动外形的四代发展阶段的划分。 相似文献
956.
运用基础理论,对后掠翼飞机出现侧滑时的地仰状态变化进行分析。文中推导了后掠翼飞机的后掠角在有侧滑时对升力的影响,以及下洗角大小和分布的变化在水平尾翼处引起的俯仰力矩变化。通过时几种飞机的计算和分析比较,说明了后掠角在侧滑中具有提供上仰力矩的作用,从而在理论上解决了大后掠角飞机(如J—6飞机)出现侧滑时的急剧上仰现象和操纵措施问题,为在飞行中出现偏差进行修正提供了理论依据。对提高飞行员的驾驶技术和保证飞行安全有着积极的作用。 相似文献
957.
958.
959.
960.