直升机金属结构的全范围安全S-N曲线确定方法

本文介绍了直升机结构安全S-N曲线的确定方法.在常用的三参数S-N曲线公式Stromeyer方程的基础上,根据直升机载荷的特点,介绍了一种适合直升机疲劳评定的全范围S-N曲线公式,并提供一套根据中值S-N曲线获得安全S-N曲线的方法.     

汽车制动系统关键技术研究

本文对盘式汽车制动时的受力进行了分析，建立了汽车制动的受力模型、对汽车的制动力分配情况进行了分析，给出了汽车的制动器制动效能因数和制动力距的计算方法；然后对汽车制动系统的评价指标进行了总结，最后利用软件编写程序得到汽车的同步附着系数，这些为汽车制动的研究奠定了基础。     

ISAR干扰及干扰效果评估技术

描述了逆合成孔径雷达（ISAR）干扰技术、干扰评估技术的发展历程与现状,分析了ISAR干扰技术存在的问题,展望了这两种技术的发展趋势。     

夹芯的典型参数对夹层板受迫振动影响分析

根据伽辽金法,用Matlab/Simulink软件对推导的经典板假设理论、一阶剪切理论蜂窝夹层板运动方程进行了数值仿真。简单算例的计算结果表明两者基本一致。基于一阶剪切理论讨论了蜂窝夹芯泊松比对蜂窝夹层板低阶频率的影响。发现当泊松比接近1时对频率响应有显著的影响。     

基于互相关向量估计的自适应盲均衡算法

基于互相关估计的盲MMSE均衡算法以批处理方式估计信道输出向量和信道输入信号之间不同延时的互相关向量,得到MMSE均衡器系数。由于涉及到大型矩阵乘积,若在线实现,计算量较大。根据该算法对信道阶数过估计不敏感特性,推导出基于互相关向量估计的盲MMSE均衡的自适应实现算法。自适应算法将矩阵和矩阵相乘转换为矩阵和向量的相乘,大大减少了均衡系数更新计算量,计算量仅为O(K2)(K为矩阵维数)。仿真结果显示自适应算法的收敛性能远远优于目前存在的自适应算法。     

Study of ADS-B Data Evaluation

In western China, the terrain and meteorological conditions are so complex that it is not suitable to construct new radar stations. Automatic dependent surveillance-broadcast (ADS-B) is a totally new surveillance method, so before practically applied and operated in China, abundant tests and evaluations are necessary to validate the performance of ADS-B and guarantee the operational security. During the flight tests, we collect the data of radar, ADS-B and high accuracy position and compare the performance of ADS-B with radar based on high accuracy position. To solve the asynchronous problem among radar data, ADS-B data and real-time kinematic (RTK) data caused by different update rates, this article proposes the technique of synchronizing multi-surveillance data by extrapolating from the data of low update rate to high update rate according to velocity and heading. Meanwhile, because radar data, ADS-B data and RTK data are expressed in different coordinates and cannot be compared each other, this article provides a method to unifying the coordinates of multi-surveillance data. By the analysis and evaluation, we can conclude that the performance of ADS-B is better than radar.     

一种基于主成分分析法的发动机性能评估方法

为了能对发动机机队的性能进行视情维修管理和实时排序,利用多属性风险决策方法对高位空间进行降维处理,并根据性能参数中蕴含的客观信息建立主成分分析方法的综合模型。由该方法得出的综合指数可判断发动机的相对性能,为发动机性能评估提供依据。     

航空企业动态联盟任务分解评估方法研究

分析了与航空企业相关的动态联盟的特点,得出了任务分解原则,在假定任务分解过程是一个具有模糊主观判断的多目标决策问题的基础上建立了相应的任务模型.基于创建的任务分解评价指标体系,提出了对任务分解进行评估的一种算法,以此对任务分解的不同方案进行评估.     

基于GIS的雷达网抗干扰效能评估系统设计

针对以往雷达网抗干扰效能评估不具有直观性、脱离战场地形环境的缺点,设计了一种基于GIS的雷达网抗干扰效能评估系统,实现了可视化的雷达网抗干扰效能评估。仿真应用表明,此系统具有较高的推广和实际应用价值。     

基于灰色AHP的海军要地防空预警效能评估

针对海军要地防空预警效能评估,建立了海军要地防空预警能力评估指标体系,综合运用层次分析和灰色理论方法建立了解析模型,最后通过一个实例的计算证明了该方法的有效性.