线纹尺安装方式对空气折射率实时修正效果的影响

根据三种实际测量情况进行分析,介绍了在使用激光干涉法测量线纹尺过程中,空气折射率实时修正技术对测量结果的影响与仪器布局和线纹尺安装方式的关系,并得出了相应的结论.     

基于相位补偿的FCCH捕获及频偏估计算法

文章分析了GSM公共控制信道的帧结构以及FCCH和SCH脉冲结构，介绍了一种捕获FCCH信道并进行频偏估计的算法。根据FCCH调制信号在相位上的特点，使用文章介绍的算法可以检测到FCCH的起始位置，而且能够根据该算法得到信号的频率偏移值，消去频偏对需要解调的SCH脉冲的影响。     

USB测距系统差超差分析

针对测控雷达外测精度评估和任务中测距数据系统差超差的问题,进行多项试验和测试,并从机理上进行分析,找出了问题原因,并提出了有效的解决办法。     

经济增长非线性时序预测方法研究

分析了经济系统非线性时诹预测的国内外研究现状、现代经济增长模型在预测中存在的不足之处，阐述了经济增长系统的非线性、动态反馈性、开放性等特征，并应用非线性时序理论，研究了经济增长的非线性时序预测问题，给出了经济增长非线性时序预测的方法。     

基于DirectX的动态全景图像生成方法研究

围绕解决多媒体技术模拟光电跟踪训练中计算机仿真存在的实时性等问题,提出了基于DirectX技术编程实现动态全景图像的方法,并根据所编写程序的运行结果证明其技术先进、合理可行,完全可以满足模拟跟踪显示需要。     

基于IPTA数据的毫秒脉冲星综合稳定度评估

利用脉冲星极其稳定的自转频率可以形成一种天文时间基准，部分毫秒级脉冲星的稳定度甚至超越了原子钟，但其观测稳定度易受多种噪声源的影响。一般来说，不同的脉冲星的噪声大部分是相互独立的，因此可以通过加权综合和滤波算法构建综合脉冲星时，有效去除计时残差中的噪声。针对此问题，采用10颗毫秒级脉冲星的国际脉冲星计时阵列（international pulsar timing array, IPTA）数据进行了稳定度评估分析，其中7颗脉冲星的观测数据长度在10年以上。综合考虑单颗脉冲星稳定度评估的结果和观测数据的长度后，筛选出了4颗脉冲星用于构建综合脉冲星时。同时对比了经典加权算法、小波分解算法和维纳滤波算法的综合脉冲星时稳定度结果。结果表明：脉冲星的长期稳定度优于短期稳定度，2颗脉冲星在1年处稳定度达10-15量级，8颗在1 000天处也达到了10-15量级，其中PSR J1600-3053在5年处稳定度达到了最佳，为7.023×10-16 。此外，三种算法中，维纳滤波建立的综合脉冲星时稳定度最佳，在5年处达到了1.502×10-15，优于参与构建的其他所有脉冲星的5年稳定度。     

太阳同步轨道卫星交点地方时漂移估算方法研究

根据我国第一代极轨气象卫星“风云一号”C(FY-1C)星轨道实际观测值，分析了太阳_同步轨道卫星轨道漂移的一般规律，提出了一种简便有效的卫星交点地方时漂移估算方法，并用FY-1C星实际的交点地方时漂移量，对该方法进行了分析和改进。     

一种简易而精确测试计算机时钟精度的方法

利用８２５３芯片的计时／计数功能，精确而简易地测试计算机时钟精度，误差在十万分之一以内     

纵向DFBWS性能变化对飞机着陆特性的影响

以一个装备纵向数字电传操纵系统某验证机为实例，采用时域对比法，分析研究了该机在进场着陆情况下，系统中某些反馈信号失效和某些非线性特性值发生变化对纵向着陆特性的影响，从而得出一些对新机研制和即将驾驶ＤＦＢＷＳ飞机的驾驶员有参考价值的结论。     

基于高空风修正的四维航迹优化算法

航迹预测是基于航空器航迹运行的核心技术,也是空中交通流量管理的基础技术。结合航空器飞行速度数据与航段飞行时间数据,分析高空风对航空器飞行时间的影响。基于GRIB2格式风数据,建立高空风修正模型,提出一种四维航迹优化算法进行航迹预测。利用中南区域实际航班飞行数据进行算例仿真,并与实际雷达飞行数据进行对比。对比结果表明,预测飞行时间总误差分别减少了7%和16.4%,从而验证了模型的有效性与正确性。