具有输入约束的飞机姿态L1自适应控制

针对具有模型不确定性、控制舵面故障以及非线性干扰的飞机俯仰姿态控制问题,基于L1自适应方法设计增广控制器。设计合适带宽的低通滤波器,以满足控制器快速自适应要求,保证系统输入输出信号的一致性能有界。考虑伺服控制实际存在的幅值约束,推导出所设计的自适应控制系统的稳定性条件及其性能界,即忽略幅值约束时,选择足够大的自适应增益,闭环系统性能能够任意接近参考系统;考虑幅值约束时,闭环系统的性能可以通过增大自适应增益得以改善,但是不能任意接近参考系统。仿真验证了所设计的飞机姿态控制系统的有效性,结果表明控制器对有界不确定性和干扰具有鲁棒性,同时满足输入约束要求。     

从五代机研制看俄罗斯航空工业走向

从历史上看,苏联在新型军用飞机项目发展时,一般会照顾到各大设计局的利益,尽量平衡。而现在俄罗斯政府却让苏霍伊公司一家牵头研制第五代战斗机,反映出其军事航空工业格局已经发生巨大变化。本文从多个方面分析了俄罗斯第五代战斗机的研制历程和相关影响因素,揭示了俄罗斯军事航空工业发展的一些趋势。     

新加坡空军F-15SG战斗机

波音公司为新加坡空军改装的F-15SG战斗机于2008年11月3日出厂,它装备了有源相控阵雷达、多种先进的机载电子设备和武器,从而成为目前亚太地区引人注目的多用途战斗机。     

“台风”计划装备新雷达和新导弹

7月31日欧洲战斗机集团和4国政府完成了采购“标准”3A“台风”战斗机的合同。整个生产将延续到2016年以后。面对稳定的生产保证。欧洲战斗机集团开始制定对“台风”进行雷达和武器两个主要能力的升级计划。     

中国的资源探测卫星（上）

经过长期努力.中国和巴西合作研制的第一颗中巴资源1号卫星于1999年10月14日由长征四号乙火箭发射成功.从而结束了中国没有陆地资源卫星的历史。它标志着使用中国研制的卫星获取实时遥感数据的开始。     

FC-空间内的极小极大定理

在不具有任何凸性结构和线性结构的有限连续空间(简称FC-空间)中给出了数值函数与向量值函数的极小极大定理,推广了近期文献中的一些相关的结果.     

美国9种机载雷达研发动态

l 美空军F-15C战斗机改装有源相控阵雷达AN／APG-63（V）3 2006年12月初,雷声公司得到美国空军一项5580万美元的低速初始生产（LRIP）合同,开始为美国空中国民警卫队（ANG）和美国空军的F-15C战斗机生产有源相控阵（AESA）雷达。根据合同,美国空军为空中国民警卫队订购6套APG-63（V）3前端和一套备件,     

法国有源相控阵和直升机ENR研发动态

1 “阵风”战斗机将装备RBE2 AESA雷达 泰莱斯公司的RBE2 AESA雷达自2007年一季度在法国西南部的Cazaux试验中心,以“幻影”2000战斗机为平台进行了一系列的空中试验得到肯定之后,转入研发的最后阶段。根据泰莱斯的计划,此雷达在“阵风”战斗机上的综合实验曾安排在2007年二季度,批量生产将始于2010年底。     

俄罗斯第五代战斗机将在2009年首飞

俄罗斯空军领导亚历山大·杰林上将向记者宣布:俄罗斯第五代战斗机将于2009年首飞。他说:我深信,2009年飞机将首飞。飞机的研制完全符合进度,是俄罗斯空军的未来。2007年12月,苏霍伊控股公司旗下的阿穆尔-共青城航空生产联合体开始生产第一架未来前线战斗机的试验原型机。飞行试验将在2009年开始。第五代战斗机是多用途系统,具有高机动性、高隐身性、高度智能化等特点,在夺取制空权以及打击地面水面目标时还具有高生存力。飞机的作战效能的提高则取决于它的飞行技术性能和可能采用的高精度武器。飞机上将安装最先进的发动机和机载设备。     

基于ANSYS的1-3型压电纤维复合材料结构优化

采用有限元方法,对1-3型压电纤维复合材料macro-fiber composites(MFC)建立微机电模型,讨论了交叉指形电极关键尺寸、两相结构尺寸对驱动性能的影响。结果表明:分支电极中心距p一定时,取较大的分支电极宽度w可得到较大的自由应变和夹持应力;当分支电极宽度w不变时,随p/w的增加,自由应变增加而夹持应力减小;采用交叉指形电极结构可使1-3型压电纤维复合材料具有较高的横观各向异性,横向效应系数可提高2.3倍。较小的聚合物层厚度a、纤维截面尺寸c有助于提高压电纤维复合材料的驱动性能,较小的纤维间聚合物宽度b有助于提高压电纤维复合材料的自由应变,而同时夹持应力则相应降低。